比亚迪科技了个寂寞。 比亚迪弄了个易三方，把腾势Z9、N9都易没了，如果没有易三方，会不会销量会更好？ 比亚迪弄了个车载无人机，看似很科技，而且很有诗与远方。但现在国人都很累，无心玩这个，比亚迪白忙了一场。 比亚迪的云撵技术，看不见又摸不着，老百姓喜欢看得见的豪华。对比亚迪的高端化也没起到作用。 比亚迪的技术池，有点寂寞。
相对z9，N9其实挺好的，座位很实用。M9，L9只有第二排右侧的座椅能躺平，N9是唯一两张座椅都能躺平的SUV，几乎可以当MPV用了。
腾势主要是定位有问题，出的车型也奇葩，产品经理出了错要认，结果到现在还硬挺着说自己做的都对。
主要还是没搞明白国人真正想要什么，比亚迪的天神之眼A，成本没高多少，但是可以吹的东西可比你那易三方更多，而且消费者可以直观感觉到开车睡觉带来的好处，反过来看易三方，谁没事圆规掉头啊，高速爆胎的机率也极低，只能说比亚迪的产品经理真没抓住消费者的需求。
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小鸡快跑
我买了Z9GT,真心觉得不错，豪华感强，底盘技术使用，一个转弯半径小就非常使用，隔音好，加速性能也好，很适合家庭和一半商务活动
用户10xxx80
低配也有的
用户10xxx00
这些没用的技术把比亚迪推上世界第一的宝座！
用户10xxx00 回复 04-19 19:26
这么急自报家门！真这么讨厌比亚迪？
多情贱客无情贱 回复 04-18 15:25
靠八九万这种低端车占领市场，就是太阳系第一又有啥值得骄傲的？绝大多数买主，都是跑顺风和滴滴的[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户10xxx68
销量证明一切，喷子们
用户10xxx28 回复 05-13 09:00
别哪天被除名了[滑稽笑]
医学的正确认识 回复 05-13 23:08
你这是多自卑
随风
看了这篇文章，我闻到了一股股酸臭味
Joe c
低配没有腿托
特立
云撵是底盘悬挂技术叫开车时更舒适。 易三方是窄的地方停车方便。
不二
几年了，腾势D9还是全网第一，说明产品好，市场高度持续认可，不应该骄傲吗？而且均价40万。怎么在你眼里车只能卖一年？现在又加了高端旗舰N9，立马全网第二，还在持续上升中。腾势妥妥的超级品牌。你是买不起还是生活在广东的哪个旮旯角落九线地区？
t_boy2000
不想要的硬带给你：天窗，隐藏把手，悬浮屏。想要的舍不得：实体按钮，屏幕面板，哨兵模式。
天堂的花 回复 04-19 07:06
那是你的需求，不是别人的！你为你需求的是我不需求的，你吐槽的，反而是我需求的。所以根据自己的需求买车才是正理！
用户36xxx59
具体有多少技术含量这个真心不敢说毕竟也不懂，但比亚迪丑是真的丑
小鸡快跑
我买了Z9GT,真心觉得不错，豪华感强，底盘技术使用，一个转弯半径小就非常使用，隔音好，加速性能也好，很适合家庭和商务活动
名满华夏
问题在于知音少，弦断有谁听？比亚迪只会一个劲打性能打装备。事实证明酒好也怕巷子深。改变认知，不仅仅需要产品。比亚迪在豪车领域，依然重研发轻销售的套路需要改一改。外观与内饰也是豪车重要要素，需要情绪价值输出，与家用车路径迥异。
用户17xxx38
弄了个霸道 结果霸道去按卢沟桥狮子狗头，后来一堆二狗子去吹 霸道宇宙无敌天下第一[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。
利利 回复 04-27 08:30
抄底油车待涨哈，因为买电车的都会后悔，重新买油车的。
589999
梳理一下，今年开年，比亚迪智驾平权，那真是吸引了所有的目光，火的不要不要的。然后问界M8来了，单单这一辆车的吸引力尽然干过了比亚迪一个品牌，目光都过M8去了。接着一众车企对标M8的车上市，然后几乎就没人注意比亚迪了。目前车市就是一日千里，不要说停止不前，就是推陈出新还要注意时间节点。。比亚迪目前还有一招可以用，把智驾搞好，15万以上都用激光雷达，25万以上都用顶级天神之眼方案，这样做可以把大众的注意力拉回来。
聆听风景线
有钱我都唐L无人机版了，你说有没有用
简约时尚风格 回复 04-19 05:19
我现在想要汉L[捂脸哭]
墨守城规
今天试驾了带云撵的钛3、海狮07ev、方程豹5、启源q07，带云撵的钛3驾驶感受完全甩后面几款一大截
用户17xxx56
现在很多国人买车已经被资本请的水军带偏了，只知道看不成熟的辅助驾驶和冰箱彩电大沙发，忽略了安全，操控这些车辆最基本的东西。
做人得厚道
客观讲，腾势n9直接碾压其他9。m9唯一拿的出手也就是华为智能驾仓。论硬件、技术，稍微懂点的闭眼选择n9。
用户10xxx52
核心不是智驾要不要钱，核心是智驾顶不顶，不要什么都想着便宜，钱这东西，是买完东西最容易忘记的一个事，体验感才是王道，增强产品客户体验，想想苹果的牛逼，一直把客户体验感放在首位，在意的不是现在的体验感，而是我设计出一种全新体验，两者对比，我完胜。一直追求数据，那是计划经济，市场经济讲究领先级别的体验
用户17xxx70
还是六七百的纯电续航，真正的需求没有突破
用户12xxx65 回复 不见了，昨天 04-16 16:27
高速开个400公里，用十分钟上个厕所休息一下就充满电了
不见了，昨天 回复 04-16 09:04
这个600得高速120加开空调才够。达到了基本没油车的活路了。现在的续航都是按照最理想的驾驶环境标的，太虚了
用户10xxx25
某为1000亿营销传销果然厉害，几个界都是垃圾，基本亏死了。在造车讲，某为就是𠆤劣币，搞不长的。
No歪
10万以上要皮实耐用 20万以上万堆料 30万以上多少得有点品牌效应了
晕菜
你这是想让比亚迪的决策层做出错误的决策啊，还是在引导错误的舆论方向……你的大方向就是错误的！你的意思是说:你们中国人只是浮于表面的乡巴佬，只知道表面功夫的文盲！！！好吧，你赢了……
不要问我
比亚迪营销太差，投入太少。这些车面对的群体不是普通群众！
皮皮
宣传易三方 老是表演那些横着进库 厂家不知道这很伤轮胎 很鸡肋的吗？ 最重要的是看着很别扭
金狮王
无耻无脑黑
执着
你认为的总是你认为，只能呵呵，这就叫吃不到葡萄怪葡萄酸
极品天籁
腾势的定位是成功人士，但是他的技术又是年轻的喜好，车的外观适合成熟称重的中老年人，
过客
小编总是用穷人的思维去度量现在的国人，别人设计了一个无人机，你就说国人现在都很累，无心诗与远方，那你看看今年五一期间多少人旅行。你自己是个穷鬼就好好努力，争取早日实现诗与远方的生活，别在这抹黑[打脸][打脸]
用户15xxx18
这销量，这品牌真超级[滑稽笑]
jiing
同意啊，比亚迪整得有点发力不准～
用户10xxx61
技术＋定价，腾势方程豹月销十万辆也就是及格，营销严重对不起技术人员
大美秦川
这个小编这是闲的扯淡
用户17xxx32
主要还是价格问题，价格降一降你看销量如何
用户15xxx15
说Z9没了意见不大（相对比亚迪的其他车型），你说N9没了？不看销量吗？还是靠嘴说？
惊奇 Mr
外观欣赏不来
用户11xxx80
比亚迪得罪小编了，这般胡说八道？
一笑而过
原地掉头是最没用的技术。
别了析 回复 05-02 15:08
展示独立精准扭矩控制，总不能天天表演三轮行驶吧
用户14xxx02
说得对，还不如把低端车生锈问题解决好
喽布悠抖
牛逼是牛逼，问题是大多数想玩的差钱，不差钱的又不爱玩[并不简单]
威远
2025拐点到了
we
都是弄虚
肛肠科鬣主任
有多少想买而买不起的啊。。这些都是隐藏的顾客好吧
用户13xxx36
我只知道云辇技术就是跳一段尬舞，其它不知道了。
中空
不要嘲笑成功者，如果连比亚迪都要嘲笑，那其它车企还有活着必要？！
就爱可儿姐
说白了 车卖的太贵了。消费者重新选择的牌子太多了