多年来巴博斯打造过无数风格癫狂的奔驰 G 级改装作品，而全新的 P 900 Rocket Edition，算得上是其中最出格的一台。巴博斯将它定义为一台偏向公路取向的超级跑车，虽然它本质上并不是传统超跑，但相比原厂奔驰 G 级，它彻底向铺装路面妥协。车辆换装定制绞牙避震，相比原厂降低约 4.6 厘米，搭配尺寸巨大的 24 英寸黑色辐条轮毂，再辅以大量碳纤维空气动力学套件，它更适合平整柏油路面，而非砂石越野路况。

除了全套极具冲击力的内饰与性能强化，这台 G 级最核心的变化，就是被改造为皮卡车身。巴博斯在后排座椅后方加装全新钢制隔断，并配备可加热后窗；货箱底板与尾门采用金属打造，两侧侧板选用轻量化碳纤维材质。官方没有公布货箱额定载重，不过对于这台车的买家而言，运载能力几乎没有实际意义，货箱大概率只会用来拍摄社交媒体照片。

整车外观同样经过大刀阔斧的重塑。前脸换装带有加大进气口与碳纤维饰件的全新前保险杠，搭配带发光标识与背光饰罩的黑色巴博斯专属格栅，同时更换了全新机盖。外扩的碳纤维轮拱进一步强化超跑气质，侧踏板、可发出红光的排气尾嘴，以及架设在货箱上方的哑光黑钢制防滚架，共同烘托浓烈的性能氛围。

强悍的动力储备匹配极具攻击性的外观。这台车保留了奔驰 G 63 的双涡轮增压 V8 本体，但缸径扩大至 84 毫米，排量从原本 4.0L 提升到 4.4L。内部更换锻造活塞、定制铣削曲轴，同时换装两台更大的涡轮，增压值达到 20psi；升级供油系统、头段管路以及不锈钢排气系统，配合重新调校的 ECU，这台猛兽可以在 6200 转输出 888 马力，在 2900 转释放 1250 牛・米峰值扭矩。为保护变速箱，电控系统会把扭矩限制在 1050 牛・米。虽然巴博斯没有公布整备质量，但官方给出的零百加速成绩仅为 3.7 秒。

内饰同样完整经过巴博斯定制化升级，大面积真皮与 Alcantara 面料搭配红色绗缝缝线，门把手、空调出风口、音响罩等多处细节都采用红色点缀。车内遍布碳纤维装饰件，车门经过重新设计，最大开启角度可达 90 度，同时换装全新样式方向盘。

P 900 Rocket Edition 全球限量仅 10 台。图中这台展车报价 711718 欧元（约合人民币 578 万元），如果选装更多个性化定制项目，最终售价还会进一步上浮。