炸了！昨晚的上汽之夜彻底撕开了车企合作的遮羞布！余承东罕见缺席，华为代表缩在角落无人问津，所谓的"尚界"合作连影子都没见着，上汽转头就拉来大疆、地平线等四家智驾伙伴搞"群英会"。这哪里是合作？分明是把核心技术当备胎轮着用！ 要我说，智驾突围就得学赛力斯孤注一掷！人家把产线按华为标准全盘改造，问界M9横扫50万级市场就是铁证。反观某些车企，既想蹭技术又端着架子，签个约还要把合作伙伴分个三六九等——主桌坐自家高管，技术方只能挤在乙方桌！这种藏着掖着的合作，能造出横扫市场的产品？ 中国智驾要站上世界之巅，最不需要的就是端着架子的"多方押注"！当年赛力斯敢把三十多年造车经验全盘托付，现在问界月月销量登顶就是最好的回报。那些还在搞技术"雨露均沾"的车企看好了：没有破釜沉舟的勇气，哪来弯道超车的底气？ 老铁们说句痛快话：你是支持豁出去all in一家搞技术突围，还是守着多方押注的老套路？咱中国智驾要赶超特斯拉，到底该走哪条路？评论区亮出你的态度！
M9是新产线，重庆国资投的钱，赛力斯合作前两年也是巨亏，也是年销超过30万才盈利的。赃累活、重资产投资全是车企的。智驾研发主要是软件人力投入，而且这些研发好了不同品牌不同车型都可以用，车企的产线不同平台差异比较大的车型都不能通用
本人问界m7车主，只能说各有各的策略，华为是智驾，智驾又不是华为，不要搞的不用华为就智能驾驶希望，百家争鸣才是市场发展之道，指望一家只能是垄断
汽车制造业在一条畸形的道理上发展，最后满地的玻璃渣和车漆皮。你绞尽脑汁想一想，这些车有灵魂吗？找不到一项独到的制造工艺属于某个品牌，哪怕像雪铁龙V型齿轮工艺，也没有。只是一个拼凑体。没有灵魂的画只能是图案装饰品。食材按照程序制作菜只能用来外卖。这些拼凑体，在内卷中逐个淘汰，自然而然的事。
用户10xxx36
上汽最终轰然倒塌，五年八年的事
用户10xxx36 回复 04-13 09:18
你确定？上汽除了能把偷工减料做到极致质次价高，有啥核心技术？荣威？名爵？上汽大通？
秋风瑟瑟 回复 04-13 08:25
要不了，三年！
和尚
人家是国企，老总级别高，架子大，看不上华为，这个正常。企业好坏跟他没多大关系
別來無恙 回复 04-13 12:31
上汽才是真的买办企业
用户10xxx77 回复 04-13 13:06
国企没有核心技术也就一个组装企业
本雅明
上汽吃屎都赶不上热的。必然的
用户11xxx23 回复 04-13 13:27
上汽确实吃屎赶不上热的
孤影随风 回复 04-13 20:35
为什么前面要加通用?你是用后腚考虑问题的？
山野村夫
中国智驾要赶超特斯拉？老实说，收特斯拉好处了，没看到特斯拉在国内的智驾表现？哦！现在特斯拉已经把智驾改名称了。
念江南 回复 04-13 08:59
特斯拉智驾以摄像头为主，不安全，智驾还是要看华为，国产的
黑色羽毛 回复 04-13 12:05
对对对
凡尘
就上汽这样的公司，最终的结果就是上气不接下气。
老猛了 回复 04-13 21:07
就像楼上说的，吃屎都赶不上热乎的[捂脸哭][捂脸哭]
人间正道
样样都搞，样样不成，上汽的自主品牌哪个能拿得出手？
大宝
研发不需要大资金投入？你弄个出来试试？
用户10xxx58
与华为合作的，都是不吃回扣的，因为华为不给，所以与国企合作不了，比如长安，上汽等
愿望 回复 04-13 13:18
长安跟华为合作的这么好。阿维塔，深蓝都是华为的智驾
wlqcq 回复 04-13 17:18
你纯属放屁，真正的原因是上汽放不下面子，曾经销量700万的一哥啊
用户10xxx67
合作是双方的意愿才行，派水军攻击国企太下流了。
Bruce 回复 04-13 13:00
猴子你好
有人这么说啊 回复 04-13 15:54
这傻嗨，你不会查查上汽往年上交利税吗？“灵魂”买给谁了？阿里谁控股？
风云再起
塞力斯不合作也亏，卖不出去吧
只是一句话
像这种汉奸走狗汽车最后一定倒闭
大A熊冠全球 回复 04-13 14:28
👍👍👍🌝原来不跟华为合作，就是汉奸走狗，大疆和地平线都是中国企业跟他们合作，就是汉奸走狗？
find direction
既想婊，又想牌牌！
自强 回复 04-13 15:41
那句话叫：既要当表子又想立牌坊。
用户75xxx25
华为就是个屁
用户17xxx10 回复 04-13 19:43
这是你的低级红、高级黑。华为用户从来没觉得用华为就是爱国，华为用户只是佩服这个企业，有远见卓识，能带动科技，能抗住超压，不被艰难困苦吓破了胆，为普通人提供了高薪岗位和分红。我们从不把爱国挂在嘴边，也不怕那些汉奸走狗给我们挂爱国的牌子，真他妈见鬼了爱国还见不得人了？
孤影随风 回复 04-13 20:38
用着华为5G技术，喷着华为!人品不咋滴!
围观智商税
看这满屏华为水军叫骂！余承东这是又放狗乱咬上汽啦！
拉萨鱼 回复 04-13 18:20
你还有气呐
围观智商税 回复 拉萨鱼 04-13 22:03
也不是很生气，见怪不怪了
国家安全匹夫有责
上汽还是要灵魂的。要的是五花八门的灵魂。这种心态注定会彻底倒闭，，时代不同了，现在这个时代不缺好车
小可爱 回复 04-13 11:45
用词不当啊，应该说要多彩的灵魂[抠鼻]
趣悦杂谈
一帮狗吹子，多点开花很符合市场规律，一个菊花厂那还不得卖你一万块称之为人人用的起
天行健
余大嘴现在不敢出来吹智驾了，就是因为他的鼓吹才有很多人把辅助驾驶当成智能驾驶
用户10xxx04
可能这本来就没在华为计划之中，也许“灵魂”只想挂羊头卖狗肉！[得瑟]
用户96xxx83
余总就不要理它， 这种态度配得上它逐渐衰败的销量！
klrs 回复 04-13 10:33
余总：我这么大嘴，你让我坐副桌怎么吃得饱？
天不生我键盘侠喷界万古如长夜
你怕是不知道 上汽做得好，就是菊花的功劳，做的不好就是上汽的锅，你觉得上汽会合作？ 并且智驾并不是菊花遥遥领先 大家都差不多 上汽自己也有团队
用户18xxx32 回复 04-13 12:15
这个东西不是东西[滑稽笑]
GoodLuckly
国内所有智驾毫不客气的说都是忽悠人的，真正的智能驾驶从软件架构到装机测试到成品批量至少需要7-8年的时间，国内一两年软件就吹嘘上市，三年就装机批量了，只会吹牛逼测试工作要消费者拿生命去验证
用户10xxx78
要倒逼的节奏，还选择了你们
用户10xxx25
华为已经落后了，吹有鸟用
白月光
你搞清楚，上汽是主机厂，其他那些是配套厂商。博世再牛逼，人家不会抢主机厂风头，不会想控制别人的灵魂。
天地
什么智能驾驶！这名字具有欺骗消费者的嫌疑，说白了就是欺诈。平日里各种宣传、各种夸张之词，出事了就各种理由、各种推脱、各种以大欺小。名字应该改成非智能辅助驾驶系统，同时还要告知顾客切换这种模式后汽车肇事风险会明显增加！
用户12xxx65
华为车最终要害很多人的，我路上遇到都躲得远远的
用户60xxx07
第一：所谓的华为车就是贴牌。第二：华为吸血车厂，车厂现在已经看透了。第三：卖车时华为遥遥领先，吹的天花乱坠，出事华为不造车，事不关己。第四：遥遥领先真的遥遥领先了？哪领先了？智驾总在出事前一秒退出，大伙是真不知道？还是水军脸都不要了在这里吹？人家小米好歹没有事故前一秒智驾退出，好歹企业担责。第五：赛力斯有啥30年技术？东风小康？说白了，问界就是东风小康换了个标而已。江淮呢？
用户14xxx33 回复 04-13 13:12
如果真的有眼睛，不会看不到粗粮自己公布的记录，明确显示在碰撞前最后 1 秒，自动退出了自动驾驶，116 公里时速下司机踩刹车仅踩到30% 就撞了。
Deepseek
真要上气不接下气了
再见康桥
对上汽来说灵魂最重要，[AK47]
一个人生活 回复 04-13 11:23
一个做车机得想翻天？？？博世都没说自己世界第一呢
一路平安 回复 04-13 12:38
代产大王，能代工世界各国垃圾车
随风
别把华为想象的那么高尚
老汪
不与华为合作就要被无底线攻击，太过分了。
小㦝 回复 04-13 15:03
华为真是吃爱国者的亏心饭，太恶心了
念江南
赶超特斯拉？你是有多舔？特斯拉哪里领先了？
用户15xxx49
使劲舔！
帅气少年郎
不说别的，上汽的新能源汽车没一款是成功的，丑不拉矶不说，质量也好不到哪去————操控性、可靠性等性能平庸不说，内部空间与外观更是可用差劲形容，与大上海的名头和名气完全不匹配，甚至可以用侮辱、辱没来形容。
用户10xxx47
飚风
上汽快完蛋了
用户83xxx41
不能没有灵魂[滑稽笑][滑稽笑]
光耀太阳
特斯拉智驾没有那么神
盘古一族
拉一堆垃圾来站台，真宝丢边上。上汽不是靠垄断合资汽车牌照高价卖车，早早就倒下了，这配合鬼子收割人民的货。
坐看悠悠水向东
看了评论，感觉非常的悲哀，说好的公平呢？
小㦝
不明白，上汽给国家交了多少钱，很多地方财政靠上汽补贴，上汽垮了，看谁上气不接下气。但上汽依然是汽车界强军
年轻人
买过一辆荣威，天窗漏水是常态，对上汽的好感直接全无
用户18xxx13
记得早几年就是上汽说什么不能将智驾这样核心技术依赖外人 所以拒绝华为的合作 结果转身立马就和美国公司合作 颇有慈禧的风范 作为最早引起外资的公司 快半个世纪了 这狗屁公司到底有什么自己的核心技术？依旧是个组装厂商
想说点啥
累的 上汽不接下气，没灵魂了[滑稽笑]
klrs 回复 04-13 10:38
气都化成魂儿了。
易达
上汽早就开始腐烂了，倒掉只是时间问题。
用户66xxx86
千亿营销，遥遥领先
Ancholes
上汽的策略不对，对合作伙伴应该一个一个发布。现在舆论的力量是很大的，你看这一下就被节奏给带动起来了。本来就有很多人想搞上汽
用户15xxx68
上汽牛，有个性。领导指示阳奉阴违，对内资民企绝杀。哪来的底气，当外企代言人久了不知道自己姓啥了。
顺风又顺水
放心😌，没人买他的车
陈醉
灵魂洗涤得不彻底啊。
行者
上汽差不多了！
用户10xxx85
上气不接下气
znxhmcx
上汽都得汽车智能驾驶仅仅是汽车产业中的一个环节，而不是全部。
天涯左岸
上汽不会倒台，但是会被兼并
My life
发布会不就是车企来开吗，发布会由供应商全程开本来就是倒反天罡，还有脸来喷人家。 赛力斯就不说了，尊界进军豪车市场发布会还是由大嘴开真的是笑掉大牙，那当初智能手机你华子用安卓系统用高通cpu的时候手机发布会怎么不让谷歌和高通的高管来开呢？ 真的是先有华为后有天啊，你华为干什么都得当老大是吧。
奔跑
多年的国内销量老大都能被比亚迪干翻，就是市场对上汽最好的回应[捂脸哭]
用户10xxx81
把上汽老总撤了让徐留平上结对不会这样
游客
支持华为
用户14xxx33
买办集团在当今的时代是没有活路的，丧气就是代表。
海贼王
华为只提供个智驾系统，相当于手机的芯片，你见过哪个手机厂商让芯片公司做老大吗
罗仔观汽车
要我说，华为就不要理他了！！！缺席太正确了！什么架子不架子的？华为的级别不比他上汽高出几个量级，上汽连比亚迪都不如，还谈什么架子？有什么架子可言
烟花易冷
这是在表明跟上汽合作的不止你鸿蒙一家，上汽不接下气，最终没落
干净的像风
都说了，智驾要自主可控。东方大国怎么能跟中东那样，bb机可以当定时炸弹那样，更何况是汽车，智驾被老外掌控那还得了，公路上都可能是定时炸弹，后果很严重的。那些赶把智驾交给老外的，迟早完蛋
xyz
你就是一个没有脑子的2b
泥鳅
某汽就是为了搞钱
寡人与你拼了
东风小康三十多年造车经验，全盘付出了又有个毛用？
selarrrrrr
我觉得多几家竞争是好事，不过，必须是良性竞争，别互相扯后腿让外国人占了便宜。
当初也年轻过
有人在这扯行政级别，呵呵，国家领导能不明白这一帮民企的重要性？和老美打擂，还指望着这一帮人冲锋陷阵哪。如果同样是企业遇到大麻烦，一把手亲自去求援，你看任老会是谁接待，直接就不是一个档次好不好？
用户10xxx47
高速放开智架，就是违规
怼你 回复 04-13 09:32
沙子
用户13xxx26
这个价格段余总没有出席的必要吧
永远有多远
车企就只能一棵树上吊死？同一个部件能有三四家供应商最好多家，搞成独家供应，到时受制于人，供应链也不能保证安全。
solor216
文远知行的无人驾驶不香吗？看到过它的无人配送车大街上自己跑。没几个厂商能做到这样
物至木声
个个搭着华为智能打擦边球，然后猛骂华为不行。
奥沙利文
路遥知马力，日久见人心
用户17xxx93
上汽给华为提鞋都不配
用户43xxx31
上汽的灵魂重要啊，死也要有。
天驰
希望能百花齐放，共存进步
笑看人生
那你为何买问界M7，用华为的智架呢？何不买其他的车型和其它的智架系统？
用户10xxx44
国企就这尿性
solor216
文远之行的无人驾驶不香吗？
有人这么说啊
50万的摩托，150万的拖拉机，我呸！
用户17xxx09
本人认为现阶段所有智驾都是不成熟的，不要太过相信
启航贸易收服装鞋包布料
上汽不是把灵魂给n别人了吗
雷大雄
没关系，等着倒闭吧！反正是现在已经快饱和了！
枫子
没事，市场说的算，百家争鸣看谁厉害了
用户44xxx59
上汽的车没有上得台面的[点踩]
李美敏
上汽不接厦汽
gzcaojin
“感谢大家选择了我们”哈哈
黑白
从来都看不起国有企业那群蠢蛋，只会坑国人的垃圾！
HUNTER
不差那上汽
中空
上汽是大国企，怎么能让华为吃肉，自己连汤都喝不上！可以理解。比亚迪和华为的合作也一样，带华为智驾的都是小众中的小众，只是起个宣示作用！
✿.丶悲傷
上汽狗改不了吃屎，烂泥扶不上墙
思君黯然
一盘散沙，只打自己的主意，注定败落。
头发掉了
自己整合不了，让不同厂商之间整合，出来的肯定是半生不熟的东西。
ZQZ
以后我要是买上汽的车就是孙子
不偷菜了
不看好上汽，投机不可能成功。上汽领导层被短期的规划、业绩、考核缚住了手脚，只能作出短视决策。
好好学习天天向上
就这么把灵魂交出去了[静静吃瓜]
落花雨
尚界怕是个烂界！
。。。。。。。。
上汽换汤不换药
罗仔观汽车
跟华为合作他们不好吃回扣，华为不给这样搞
杨家大少
赛力斯把30年的造车经验拿出来。。。没有华为那套东西，东风小康死的不能再死了 [抠鼻][抠鼻]
一行出塞
大鱼号不评论一下皖汽奇瑞？
刀马风流
我也是M7车主，华为智驾确实好，但市场百家争鸣也很重要，当然，夸华为网上好多喷子骂，还是冒充理中客保险