#差评说车# 萤火虫的官图大家看到了吗？脖子哥已经试过了，视频还不能发，但可以跟大家聊点图片里看不到的细节。
整台车的质感很好，尤其是细节包括各种零部件的接缝处，能看出蔚来做这种精品车的功底，非常扎实。
4米的车看起来甚至和MINI（3米8）的体量感差不太多，看着比参数提现的小巧。萤火虫车顶和侧裙都做了熏黑，所以建议大家可以选亮一点的车漆，会更能和上下产生区隔，看起来精致感和运动感都会好不少。
内饰分了两个版本，我们试的是自在版，内饰用了大量的织物材质，看起来很清爽。座椅他们用了一个双层发泡的材质，你坐进去会有下陷感，但下陷到一定程度之后还是能很好的托住身体，这个座椅应该是同级别里我体验过的最好的。另一个发光版用的是真皮内饰，会更精致一些，两个版本在座椅配置上也会有差异，织物版没有通风和按摩，但我个人觉得织物本身就很透气，所以影响不大。
蔚来做智能交互在A级的一众竞品里确实有点降维打击了，萤火虫的车机UI设计把圆角矩形渗透进每一个细节，菜单层级明确且清晰，功能很简单易用，没做太多花里胡哨的东西，语音助手也是主流新势力的水平，这套系统把蔚来对设计的理解体现得挺好。
萤火虫前备箱的空间巨大，92L实打实放一个登机箱还有富余，后备厢的空间比较常规吧，但直立的车身让后备厢的纵向空间挺高的。
不过之前宣传的座椅下方的储物空间，其实没有想象中那么大，能放一些雨伞之类的零碎物品，但再大的就放不进去了。而且因为专利的问题，萤火虫不能直接用类似飞度的魔术座椅，他们做了一套双自由度的连杆来把座椅掀起来，全球车要考虑的问题确实更多。
萤火虫的动态其实也有挺多惊喜，但目前还不能释放。关于这台车，大家还有什么想了解的也可以在评论区留言～
