其实,比亚迪才是那个不搞人设的老实人。​​​

简起杭 2025-04-14 00:43:57

其实,比亚迪才是那个不搞人设的老实人。 ​​​

比亚迪在动力输出上做的保守,没那么激进,看看汽车评测就知道了,比亚迪汉l的动力输出主要是追求平顺好开,而不是一脚油门就猛加速飙出去[抠鼻]小米su7为何现在要系统更新限制动力,无非就是动力太激进,又容易遇到鬼火车主,太容易出事了

0 阅读:712

评论列表

77

77

31
2025-04-14 21:48

传统车企在车辆调教上很保守,以稳为主。su7那种一加速就甩尾侧滑的,在传统车企早就被搞倒闭了。

77 回复 04-15 18:21
传统车企近百年来的各种技术规范和细节,都是用一起起事故总结出来的。互联网车企们,看不上这些“陈规陋习”,非得再走一遍老路,代价就是车主们的生命。

安妮的小熊 回复 04-25 16:37
你是cc的五毛党么?不满足国家标准这种话都说的出来。全中国的车企恐怕也就cc能干出来这种事,把人家车拆一遍就发现一个排放问题,问题这个问题人家能解决,然后还去质疑国家部门被央视点名批评。到现在了还那常压油箱说事呢

qian

qian

8
2025-04-14 22:35

虚标呗

九个太阳

九个太阳

2
2025-04-15 18:34

比亚迪才不是什么老实人

常宁  邓承芳1

常宁 邓承芳1

1
2025-04-15 18:49

呵呵,有些东西并不是越快越好,尤其是事关安全的,如果提高1秒的代价是事故率增加10%,那就没必要了

小左 回复 04-21 21:01
那要看企业的用户肖像,如果面向年轻人,追求速度为主,再鼓吹下速度就是信仰这种上头的话,销量能涨一波,还是有企业敢这么干的,反正出事那是司机问题

博君一肖

博君一肖

1
2025-04-15 11:41

遥遥领先 才无敌

简起杭

简起杭

感谢大家的关注