再次强调一下，2024年新能源销量和利润排名出来以后才明白！该来的总会来的，平时

再次强调一下，2024年新能源销量和利润排名出来以后才明白！该来的总会来的，平时哪个车企不吹牛自己销量和增加了多少份额销量。但是最后结果出来以后就打醒了很多人，谁的钱都不是大风刮来的，因为销量高的车子，可能也不是啊啊所有人都会喜欢和适合，不过起码是让选车的人知道一个大概和方向，都有目的性选择，而并不是盲目 ①就像华为，你看车媒体中，几乎都是清一色夸华为的。因为他的确厉害，这是毋庸置疑的。2021年赛力斯的问界开始允许华为自己参与到智能座舱的设计等方面，至今过去了3年时间，2024年赛力斯开始盈利了，销量42万台。之前可还是一个默默无闻，甚至快要倒闭的企业。所以赛力斯的张兴海对于余承东每次都是高度赞扬。当然除了问界M5和M7，高端问界M9也是一战成名。比如今年2025款21天的时间大订3.6万台。2024年的问界M9均价都上了50瓦，但是交付起码也有了20万台，远超同价位bba的宝马X5和奥迪Q7。智能驾驶他是独一档，加上增程的特色，一炮而红。 ②小米就更不用说了，高颜值，低风阻，跑车造型。但是防晒，智能化同样也是亮点，动力性能没得挑，所以女生很多喜欢。就是后排座椅腿部支撑力不够。但是你看人家的实力，小米第一次发布汽车，截止到3月份刚好一年时间左右，已经交付了20万台，车圈奇迹，闭眼也不会选错。今年必然会盈利的 ③理想的实力，很可惜的是蔚小理。蔚来截止到2024年依然亏损了226亿，小鹏截止到2024年亏损了57.9亿，蔚来是换电方案。小鹏就是纯电动，这三个人算是中国新势力的第一股新人，看名字就知道了，但是只有理想汽车是盈利了，2024年净利润是80.3亿。只有理想有增程，我觉得增程的确占据很大一部分因素。起码不会有续航的焦虑，大沙发大彩电的定位，需求很准 ④零跑硬生生是凭借性价比把销量提起来了，2024年29万台车。性价比王者，C10系列增程+激光雷达智能驾驶，15万左右就能拿下。今年纯电的零跑B10更是干到了9.98万元，就是性价比，市场直接都已经炸锅了。 怎么说呢！为什么说小米华为厉害啊，现在都明白了。蔚小理成立都10年时间了，而华为帮助问界3年，小米不到一年时间卖掉了20万台，这可是比老牌车企还牛叉，2025年开始盈利不是问题。对此大家怎么看