太狠了！工信部一纸禁令直接给火热的L3自动驾驶泼了盆冰水！华为问界、特斯拉FSD、蔚来乐道等品牌原定4月发证的计划全被叫停，整个智驾行业集体踩下急刹车。业内猜测，这与4月初安徽高速和广东徐闻接连发生的两起智驾事故直接相关——系统在突发障碍前反应迟钝，活生生把“智能驾驶”撞成了“智障驾驶”！ 要我说这暂停来得太及时！某些车企把L2.999吹成“准L3”，出事了却甩锅给车主“没及时接管”，这种拿人命试错的路子早该整治！看看德国对L3的严苛标准，再看看我们某些品牌“发布会秒杀奔驰，事故后装聋作哑”的嘴脸，工信部这记重拳打得解气！ 技术可以弯道超车，但安全绝不能抄近道。华为ADS 2.0明明技术过硬，却被同行“猪队友”拖累，这波误伤太憋屈！当车企把“自动驾驶”当营销噱头，把消费者当小白鼠，监管出手就是给行业刮骨疗毒！ 就问一句：你愿意让满嘴跑火车的“智驾神话”继续在路上裸奔，还是给中国智造多点打磨时间？今天严格把关，明天才能让全球看到中国自动驾驶的真正实力！评论区告诉我，你站安全还是速度？
这个智能驾驶必须实测几个月稳定才能批准批量生产，毕竟是电子产品随时都有可能有故障，生产的产品要严格控制质量稳定性才能投放市场，不要有那么多出事故的你再重视这个问题，国家这层必须严格把关，如果再有因为电子产品故障的车必须严惩车企。做车要做质量必须严格
Li Ao
一下干掉了3个年轻的生命，还天天号称全栈自研！
kevinnancyzhou 回复 04-15 10:15
小米智能驾驶不成熟惹的祸要其他品牌来承担这后果？
月是故乡圆 回复 kevinnancyzhou 04-15 10:43
你说哪家没出过事。
凌云嵯峨
L3在今年4月份试行。而雷氏半美资开曼小米偏偏今年从过年开始车祸频出，特别是宣传智驾第一梯队后，3月29日又拿三个花季女孩上了份大礼！刚好美国智驾系统糟糕…能不能认为这是场美资阴谋阻碍中国智驾呢？？？
松果1234 回复 04-15 13:47
小米就是卧底
用户16xxx27 回复 04-15 23:57
L3是小米火烧3人车祸出事后才放开，工信部抓虚假宣传，之后北京放开，不知道死多少人才能完善律法，现在的L3都太水了，包括华为智障，脱手死亡率极高
用户14xxx32
凡是养水军的企业，都是骗子网红，这点是不会错的。
卧龙 回复 04-16 01:23
就差点名小米了，小心小米水军淹没你哈哈
感恩的心 回复 04-16 09:03
菊花
zergling1982
爱国为前脚大白天直接怼工程车上，后脚展厅里面横冲直撞，还吹比呢
涯城 回复 04-16 07:25
爱米国某米，天天新国货
慢腾腾的急性子。 回复 04-16 10:53
粗粮干些下三滥的事，把红衣大叔逼成啥样了。
对方正在怼入
吹米凭一己智障拉低整个行业的底线
用户16xxx27 回复 04-16 00:00
L5以下都是垃圾，鬼火米比华为冥界这些还算好了，至少敢担责
规则 回复 04-16 12:21
10xxx23
宗教品把智驾吹成自动驾驶，害人害己！
用户16xxx27 回复 04-16 15:13
准确来说，吹脱手智驾的都该死
规则 回复 04-16 12:21
o.o
开雷不群的车听余大嘴的话真的是找死
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的网络段子洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。
安静 回复 04-16 00:28
所以我是真的不理解好好的开车为什么非要去屎磕智驾 方向盘不在自己手里 这心得多大 况且开车的乐趣在哪？
晓风明月
都是差不多的技术，50步笑100步而已
用户12xxx10 回复 04-16 10:30
又来强行差不多了，一个考50分的强行和考80分的差不多。
晓风明月 回复 用户12xxx10 04-16 12:45
哪来的证据50分和80分？哪来的证据50分和80分？吹得越厉害分数越高？
步行天下
智驾应该是人开车出现情况时接管车辆，而不是指望出现情况了，人来接管车辆。
用户10xxx78 回复 04-16 08:44
不这样怎么把责任甩给驾驶员[并不简单]
苏慕夜 回复 04-16 10:34
666666这种说法就是智障说法。你愿意把自己的生命安全交付给AI
开天眼
宣传智驾，实为辅驾，虚假广告宣传、欺诈，必须严惩
rwh
现在跟我说什么L2 L3，全国推广无人出租车的时候怎么说的？
霜X寒 回复 rwh 04-16 16:06
明显的是驾驶员的问题，现在l 2都有这么多驾驶员乱搞，你要l 3l4用在私家车身上，他们能给你开到天上去。[笑着哭]为了安全，萝卜也是受国家限制的，必须在规定的城市规定的路段行使，小路不能去，高速不准上，所以基本上的话，这也属于刚刚迈入l 4而已。
rwh 回复 04-16 15:39
我看萝卜是一人管三台车，意味着驾驶等级I4，那私家车不能上I4，是技术问题还是政策问题？
用户10xxx12
L3？哪家敢说自己是L3？都是什么准L3、L2.999999。没一家敢说自己是L3，余大嘴敢说吗？L3车祸厂家全责！
阿白 回复 04-16 11:31
L3测试车都上路了，还在这装瞎？
Even
就怕小米字研！
极速天使1208
一句话，没有敬畏心，再高级的智驾也不能完全代替自己驾驶。
东方猎人
智架不成熟，出事故应由车企全部担责。
用户10xxx77
我认为车要完全控制在自己的手里，所以现在还是用燃油车。对于电车，一直在关注，觉得现在电车的安全性、可靠性还没达到燃油车的水平。另外觉得现在电车价格还是很贵，因为电动机结构远比内燃机简单，又不用多档位变速箱，成本理应比同等级燃油车低很多。
人世浮沉繁华落幕 回复 04-16 08:51
电车贵在电池，偏偏现阶段的电池都是过渡产品。。现在买电车的都是小白鼠
用户10xxx77 回复 人世浮沉繁华落幕 04-16 13:15
没有过关的电池本不应该推向市场
草木皆兵
L2.999999吹成L3，出了事先甩锅，遥遥领先啊，这是在说谁[捂脸哭]
罗菲鱼 回复 04-16 12:20
不是说你米？锥桶识别功能都没有，就开放给用户，当小白鼠啊
人世浮沉繁华落幕
我永远不会把生命交给智驾
梓茗
应该放行 l3，只有这样才能看出谁是真智驾，谁是在裸泳，因为到了这个级别，出了安全问题，车企是要负责的，现在倒好，都可以浑水摸鱼，出了事怪车主。
用户14xxx75
老司机说方向盘在自己手里，智障驾始嗤之以鼻：“你说在谁手里？”
胡程
小米开发的智驾，雷军老是说手不要离开方向盘。看看华为鸿蒙，余总手都不用碰方向盘，躺着开回家。谁智驾牛逼，一目了然。
calculus
不敢出事包赔的智驾都是假的。真这么厉害主机厂可以买保险让保险公司赔的。保险公司肯定乐意承包
用户11xxx00
所有的智驾不管L1还是L3严格一点还是好的，包括系统安全性和主要芯片都要国产的。
一个姓魏的老伙子
挡不住一些无脑粉提前投胎！
与狼共舞
名词定义不规范，智驾和辅助驾驶应该严格并明确界定。最好不要用什么L2L3字母加数字给模糊化，中国产的汽车就得用中国的语言文字明确规范，比如全阶自动驾驶和半阶辅助驾驶，不留下给人钻空子的把柄。
风中强子
应该封杀“智驾”！严禁傻逼开车！
用户25xxx04
小米已成行业肿瘤。
琅琊
北京4月份初就开通了L3级道路路测，张口就来暂停。为了流量也不是这样发文章的
宇辰
其他车企只不过是能不能用的问题，至于安全问题完全不考虑，出问题直接甩锅给驾驶员操作不当。
禅迏城的书虫子
L3 模式下出了事故是不是车企全责包赔？敢这么表态的，你就是l0.5我也挺你
alan
一帮遥遥领先，出来走两步
大圣齐天
直接说雨田君不就行了
福田心耕
智障在管理，智能驾驶的划分就是个容易误导人的概念。叫停智驾也是没头没脑的。现在应把辅助驾驶踢出智能驾驶的范畴才是正确思路 。智能驾驶入门级就是应能在特定路段放开手自动驾驶的。
用户17xxx70
从基本的广告宣传开始，严禁虚假广告，让披着“营销”外衣的骗子没有生存的空间，电动汽车、手机、酱油、食品……，还中国市场一片净土，才是真正造福人民。
用户12xxx02
记住以后去4s店买车，跟业务员谈的时候，一定要录音。
晓风明月 回复 04-16 13:04
大嘴和雷布斯的发布会全程录像，举世皆知，用智驾开车出事了还不都是驾驶员的责任？？
牧羊人
好吧，还有人管，不是企业说什么是什么
没事就问问
杂粮改变造车标准，里程碑上留下一笔
不想当和尚的和尚
把余承东的嘴堵住就没那么多事了
怼你
猴车祸害中国车企
坐在岸边的鱼
不是所有的牛奶都叫特仑苏
gary jiang
小米智驾害人
我的未来不是梦
不得不说，粗粮汽车的目的又达到了
firefox110
遥遥领先
用户10xxx12
余大嘴敢说华为L3？
用户74xxx80
相信智驾的都是智障
用户10xxx39
很多技术差的厂家都在偷换概念都加自驾，能用和好用是2个层次
开卷有益
满街的萝卜快跑又怎么说
土拨鼠男爵
自己开车不老实，给你上L8等级也不行。智能驾驶不能取代司机，要不还考驾照干嘛？
人生初见 回复 04-16 09:10
那要智驾干嘛？
五六棵桃树
黑子真不要脸
品智
要相信咱的各种遥遥领先…
北极星
晚两个月上线都不可能没有漏洞，之前的版本都是赶鸭子上架，简直就是草菅人命！！！没有任何社会道德！！！
风雨兼程
但凡两年以上车龄，谁敢用自动驾驶，嫌命长吗，买那玩意有啥用
00后
工信部叫停吗？
喽布悠抖
希望路上的智驾不要连累其他人，自己走就行了[并不简单]
罗菲鱼
审核严是好事啊，不然阿猫阿狗打肿脸充胖子，吹嘘第一梯队
怼猴谎言训猴不倦一乐也
L3智驾出事车企负责的，车企若没两把刷子敢作这种承诺？
用户38xxx90
拿人命测试，出事前退出的不就是菊花吗
用户17xxx33
余大嘴带头吹嘘，应该抓起来
elppader
我反对一刀切，就应该把该禁止的企业禁止了
地球的左边
视觉方案就是害人，
安静
搞不懂为什么非要去搞智驾 学的驾驶证有何意义
znxhmcx
一个大嘴就是始作俑者。误导消费者，武林外传的搞笑式人物。消费者却拿生命买了单。该不该罚，责任如何定。和好些年前的虚假广告有何差别。
用户10xxx02
早就说过了，这就是一场资本骗局。说明工信部也不相信他们所谓的高科技，说明这种电车真的不靠谱
忧伤还是快乐
小米这个差等生没想到买问界还被这垃圾影响了我的ota
丢丢
国人自嗨
流浪者
无人出租车怎么解释？
虚言
一粒老鼠屎坏了一锅汤
小二
不能说[笑着哭]我转发保险行业的新闻说他事故率高被投诉删帖了，他搞不了保险公司不能让人家撤回，但他能搞网民告车主，普通人还是噤声吧