余承东这回和雷军算是有共同话题了，事情的起因是4月13号的时候，一辆问界M7pro在辽宁沈阳的展厅中失控发生碰撞，大家问的最多和当初小米SU7高速车祸一样，为什么AEB没有生效。你看问界的回复，意思很明确，没有达到AEB生效条件，首先是没有系安全带，其次是方向盘大角度干预，所以不满足AEB出发条件 其实通过这两件事情都说明了一个道理，那就是AEB并不是任何时候都起效的。同时也不要听厂商吹捧的太厉害，就像余承东所说的，想撞都难，但是实际上用车碰到的各种场景都有。另外还要告诉大家一个冷知识，无论是智能驾驶的问题还是其他问题导致的碰撞，第一责任人还是驾驶员本身。因为法律的规定是L3级别才是真正可以脱手让车辆自己开的，同时出现问题之后，第一责任人是销售和厂家承担责任，所以只要没有到L3，说什么L2.9的听听就好了 不过问心无愧的讲，就目前的智能驾驶来说，的确华为是大家公认的唯一第一梯队的。看看赛力斯这几年的发展就知道了，本身就是重庆东风小康的。而2021年华为加入之后，深度参与到智能座舱和设计之后，到现在2024年就直接盈利了，卖出去了42万辆车，营收1440亿左右，利润是59亿左右。大家看中的就是华为参与之后推出的ADS智能驾驶系统模块，而你看现在市场上知名的新能源车企，吉利的极氪，蔚来，小鹏，智己，零跑等，咱们也不去评价，看看他们成立的时间和做智能驾驶的时间就知道了。但是任何智能驾驶都只是辅助驾驶，这一点是改变不了的。大家怎么看
泡沫
我是很佩服小米的，能把两个不同级别的事说成一个级别的，一个是正常驾驶上路，一个是车展误操作都能说成一个级别的问题，啥行业刚入行就靠营销吹成跟别人搞研发的龙头一个级别[捂脸哭]
淡定 回复 04-15 11:52
哄蒙不是一样？一个是撞路上静止不动的大水泥泵车，一个是夜间高速变道成逆行，两者是一样吗？为什么哄蒙水军天天拿来对比？
kevinnancyzhou
问界去年一年扣掉之前的所有投资净赚几百亿，小米汽车还在亏损中…，买问界的车主都是有眼光的人，相反买小米的车主基本上都是一些黄毛小年轻，不成熟的车卖给不成熟的人群，会有一堆车毁人亡的事故出现也就见怪不怪了…
开拓者的眼光
就是问界没有着火，有点气人！
kevinnancyzhou 回复 04-15 10:19
问界早就火了，去年一年扣掉之前的所有投资净赚几百亿，小米汽车还在亏损中…，买问界的车主都是有眼光的人，相反买小米的车主基本上都是一些黄毛小年轻，不成熟的车卖给不成熟的人群，会有一堆车毁人亡的事故出现也就见怪不怪了…
淡定 回复 04-15 11:47
撞洒水车的的肯定是洒水车起火了[滑稽笑]还有长沙高速上起火的肯定也是路上的石头起火了[哭着笑]
用户97xxx65
最佩服小米营销和情怀，消费者会信觉得奇怪，
罗菲鱼 回复 04-15 14:10
还真一堆脑信了，你不信问问周边女生，，个个迷得要死，说什么情绪啊，，大善人啊，这种女还在为人数钱
潦倒歲月
东偷西抄半吊子技术造车，技术牛逼不牛逼全靠老板带领全网水军一起吹牛逼
淡定 回复 04-15 11:48
哄蒙？还真像！哄蒙吹骗偷！
潦倒歲月 回复 淡定 04-15 12:46
智障猴子也就这点认知，都没搞清楚拿鸿蒙来嘲讽，都被耍猴的吹字研洗脑残了。
用户10xxx40
试车的人该好好查一下来路
万古青天一株莲
这是把问界拉出来救小米？自导自演搞热度的吧，车展几次搞“失控”，别说是巧合。再说了，这是一个性质的吗？ 没让他赔还送医院，小米则各种推脱，拉同行下水。极氪着火烧伤，认定书之前先赔付一百万