特朗普的关税政策又变了
都说关税涨价，到底涨哪儿了？怎么涨？唠明白
川普给企鹅🐧加关税meme镇楼（x
先说答案，涨物流成本里了。
我们常常听到跨境物流中头程和尾程的说法。头程指的是把大宗货物从中国运到外国的海外仓库，尾程指的是采用将货物拆分，从海外仓库派送到最终目的地。
头程要完成的动作包括货物收集和打包、装船/机/火车、办理中国的报关手续、海运/空运/陆运甚至多程联运、办理外国的清关手续、提货。
清关的意思就是告诉进口国的海关，这个集装箱里有什么东西、拿来干什么的、多少价值，有时候还要检查。清关的时候除了要给清关的费用，比如港口费、装卸费、手续费等，还要给关税。
因此，关税的收取是在头程清关这一步产生的，关税的提高也就相应导致了跨境贸易物流成本的提高。
由于清关方式采取的不同，关税的计算结果也会有所不同。
“灰清”时，一些行业和公司会申报实际关税税率较低的品类节省关税成本；“正清”时，就“有一说一”，按照实际货物的品类申报。
所以，关税的上升会导致更多的公司选择“灰清”的方式，避免整体物流成本的大幅度拉升。
当然，假如未来查验率提升了，“灰清”的卖家就要面临向海关的补税。
如果货代与商品卖家的合作采取了“包税模式”，在这种模式下货代给出含税的“一口价”，那么补税的风险也会由货代来承担，货代也会在这种风险存在的可能性之下，在合同中规定更有利于保护自身利益的条款。
目前来看，物流成本没有因关税产生较大幅度的影响，一定程度上是因为处于跨境运输的淡季，运力相对冗余。
在旺季，因运力紧俏而导致的原本物流流程相关费用的提升（比如口罩期间天价租金的集装箱），再外加上关税导致的涨价，物流成本可能会有显著的提升。
注：大宗商品的国际出货一般会通过国际货运代理（简称货代）来进行，货代要负责接收货物，并按照约定将货物安全、正确运到目的地。
货代的职责范围不仅仅包括物流运输的部分，还包括代理报检、代理报关、仓储报关、代办保险、代收货款、代办产地证等。
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