今天聊聊美国海关。中国出口到美国的货物，不管走散货还是集装箱，都需要在中国境内港

今天聊聊美国海关。中国出口到美国的货物，不管走散货还是集装箱，都需要在中国境内港口上船以前，发送一种缩写为AMS（俗称美国舱单）的文件到美国，审核通过之后才可以在中国装船。这个AMS的信息包含了诸如货名、体积、重量、装卸港口之类的常规数据，大家不要小瞧美国人的这一手，全世界只有他们一家是这种电子预先申报模式。这时候我问一个问题：那么加拿大和墨西哥的出口是什么模式呢？我的这个问题似乎挺无厘头的，说的是美国的审核系统，关加拿大和墨西哥什么事？但只要做过北美贸易的人都知道，不管是加拿大和墨西哥，只要你出口东西去那里，一样会遭遇到AMS系统的提前申报要求——换句话说，不管是加拿大还是墨西哥，他们进口了什么、进口了多少，其实美国都知道，这三个国家的海关总署其实就是美国海关总署！我再说一个事情，就是孟大小姐在加拿大那档子事。孟大小姐是知道自己不能去美国的，她们公司整个高层都知道，但是去加拿大转机，外行可能就觉得问题不大，但实际上类似码头、机场都是海关在背后严密监管的，进出多少人，什么情况，人家门清！所以孟大小姐要在加拿大转机的消息，加拿大人可能还懵懵懂懂，美国人那里早已经检索到数据了，这才有了后面的故事。这里多嘴说个中国人最难以想象、却实际发生的事：孟大小姐出事是2018年，她有个妹妹，现在是个挺有名的演员，2016年到2020年在美国哈佛上大学——真正的祸不及家人，不过如此！咱们还是说回贸易。最近不少人都在说墨西哥转口贸易的事，想出了不少张冠李戴的操作方法，但实际上只要AMS系统存在，这些操作都是白扯。实际上美加墨三个国家都是统一行动体，中国出口根本不可能绕开这个体系，说句难听的话：在墨西哥建厂等于就是在美国建厂，所有原材料进口情况和出口美国的情况人家掌握得清清楚楚。这时候我们再回看AMS这个提前申报系统，就觉得真的是厉害，至少是一种数字化的提前布局。最后我善意提醒一下：这世界上没一个海关是不专业的，比如我们国家，一般的海关缉私仅仅通过提单上的数据就会发现问题，班门弄斧这种事自娱自乐是可以的，但经不起实际的考验。另外，走私在各国都是重罪，因为走私逃避的都是国家的征税，必须由国家机器严打才能以儆效尤，故而除非是可以赚取暴利的禁运货品，比如毒品和军火，一般货物走私很难实现性价比！