暴跌42%，汽车圈彻底炸锅，保时捷CEO终于承认了！ 就在这个周末，保时捷传来一个大消息，2025年第一季度，保时捷全球只卖了7.14万辆新车，比去年这个时候，下滑了8%。很多人说，这也还好，不是危言耸听吧？没错，放眼全球来看，保时捷整体8%的下滑，比奔驰、宝马、奥迪都要坚挺。 但让保时捷真正在意的是，在中国市场不吃香了。数据显示，今年一季度，保时捷在中国市场只卖出了9000多辆汽车，不到一万辆。这是什么概念呢？相比去年此时，直接下滑了超42%，接近一半没了的节奏。 要知道，中国市场是保时捷最大的金主。在四年前，中国市场占了保时捷全球市场的30%以上，也就是说当年保时捷每卖出3辆车，就有1辆是被中国消费者买走。这个季度还不是特例，去年保时捷就已经下滑28%，市场份额只有13%了。 消息一出，汽车行业彻底炸锅，因为大家难以想象，就连保时捷这样的豪车也不吃香了。对这个消息，保时捷CEO也选择坦然接受，公开表示，对这样的情况已经预料到了。但值得注意的是，保时捷CEO也终于承认，中国市场的电动化速度远远超出了他们的想象。 什么意思？也就是说，在燃油时代，保时捷对中国汽车可以说是不屑一顾的。但现在新能源时代，某种意义上，保时捷是相对落后了。保时捷也看到了，中国汽车在新能源技术上的飞速发展，这一点不仅超出了保时捷的预期，也超出了所有进口汽车的预期。 换言之，现在国产汽车的崛起，对保时捷有一定的冲击。以前，我们认为新能源汽车只会撼动丰田、本田、日产这些中高端汽车的市场，但没想到也会撼动高端汽车的市场。我们看到保时捷、奔驰、宝马、奥迪们的下滑，另一边却看到华为问界、蔚来、理想们的大幅增长。 汽车只是一个缩影，手机也如此，以前的高端手机只有苹果三星，现在华为小米冲到了前面。还有鞋服，以前都是阿迪耐克，现在安踏鸿星尔克一点也不差。最近还看到一组数据，据国内平台唯品会数据显示，近期平台上的各类新中式汉服迎来了大幅增长，95后年轻人消费占比不低。这意味着，现在不仅是国产崛起，大家的消费心态也彻底扭转了。 今天，保时捷CEO公开承认中国汽车的发展速度，超乎了他们的想象。我们也更应该看到，在燃油时代，进口汽车确实更为领先。但在新能源时代，中国汽车已经追赶了上来，甚至更为领先。传统意义豪华汽车的定义，正在被重新改变！
