株洲火车站还是没落了,以前最风光的时候每天停靠列车多达200多趟,没有能够跨越株洲站不停车的。可是如今车站提质升级后每天停靠的普速列车大幅减少,目前每天只有112趟车停靠了。 衡阳站以前比株洲火车站停靠车次少很多,没想到如今成了停靠普速列车仅次于长沙站的省内第二大车站。很多京广线上的普速列车都是长沙衡阳一站直达。不过衡阳站应该也是省内所有地级市普铁站中最破旧的了。希望也能像株洲站一样推了重建,来个华丽转身。
陕西“最绝情”的北上高铁,G58次列车,西安北站到北京西站,明明是陕西始发的高铁
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林聚力
很多江西方向去广东的列车不走株洲改走 京九 吉安 衡阳
周熹 回复 05-28 14:06
没几个,就十来躺走吉衡线
呵呵呵呵呵呵
主要是现在株洲站其实还没有真正完工,属于半拉子工程,株洲站最大的问题就是晚上停车很少,晚上想从长沙回株洲都没有车,晚上去广东的车都不停株洲,但是停衡阳。。
用户10xxx69
怀化火车站也冷清了火车站广场没什么人,没有了往日的人山人海
用户10xxx73
长沙搞的
再生英雄2004
时代发展的必然趋势