马斯克最近在政府里真是在捡烂摊子。他接管了特朗普的政府效率部，大刀阔斧地裁掉了好几万人的职位，结果还是得重新招人，搞得他忙得不可开交。看起来特朗普把大权给了他，可一旦出事了，锅可全都甩给他，自己倒好像没事人一样。 更让人心烦的是，特斯拉的状况也跟着出了岔子。美国不少门店被抗议者围得水泄不通，举着讨厌马斯克就按喇叭的标牌，甚至有车主把特斯拉的标换成丰田或本田，生怕自家的车被砸。至于欧洲，那边情况更惨，德国、法国、西班牙的门店被糟蹋得一塌糊涂，销量直接掉了40%。有位德国车主都吐槽：我买特斯拉是看中环保，根本不想支持极右翼政党！ 看到特斯拉股价跳水、销量直线下滑，投资者真是坐不住了。他们心里琢磨，马斯克是该专心做CEO，别再替政府背锅了。数据显示，特斯拉2月份在欧洲的销量不到1.7万辆，同比下降了40%，市场份额也由21.6%掉到了10.3%。至于美国市场，Model 3的销量下滑了17.5%，而Cybertruck那更是直接腰斩。 中国市场的压力也挺大的。国产新能源车销量上涨，特斯拉的FSD自动驾驶技术没能赢得顾客的心，新车型的发布又迟迟未能到来。有分析师表示，马斯克因为政府事务忙得不可开交，导致他分心，言论政策也得罪不少消费者，因此特斯拉亟需他回归宣传，帮助扭转局面。 最近马斯克终于撑不住了，宣布要在5月底辞职。他直言：特斯拉股价都跌了一半，股东们损失惨重，我得辞职了！说真的，特斯拉现在就像在走钢丝一边得面对关税政策带来的种种不确定性，一边还要赶快推出新车型。想想，那个能在电话会上侃侃而谈的马斯克，可能正是市场和消费者最期待的。
