其实口罩开始之后,波音飞机对华交付四舍五入就相当于没有了,现在停下来也没啥新冲击。
航材才是更值得关注的东西。不只是波音,空客、商飞上都有大量Made in USA的关键部件。短期内可以靠库存解决,长期看都是有影响的。
但这不是说我们国产大客机的策略失误了,恰恰相反,没有这个决策会更让人绝望。有一个成熟平台之后,可以给国产设备逐步替代的机会,可以给国产厂家足够的订单背书。技术和钱,是商用飞机制造业不可或缺的两大基础性资源。
如果非要说失误,那就是我们的大客机启动得再早些就好了。
其实口罩开始之后,波音飞机对华交付四舍五入就相当于没有了,现在停下来也没啥新冲击。
航材才是更值得关注的东西。不只是波音,空客、商飞上都有大量Made in USA的关键部件。短期内可以靠库存解决,长期看都是有影响的。
但这不是说我们国产大客机的策略失误了,恰恰相反,没有这个决策会更让人绝望。有一个成熟平台之后,可以给国产设备逐步替代的机会,可以给国产厂家足够的订单背书。技术和钱,是商用飞机制造业不可或缺的两大基础性资源。
如果非要说失误,那就是我们的大客机启动得再早些就好了。
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