在中美关税战持续升级的背景下，波音飞机被中国拒之门外，引发外界广泛关注。特朗普多次施压，要求中方“先让步”，以制造美国仍主导谈判的假象。但中方不吃这一套，并早已用坚定的态度作出回应，对美反将一军。那么，波音飞机被中国拒之门外，传递出什么信号？面对特朗普的施压，中方又是回应的？ 当地时间4月15日，有匿名消息人士向媒体透露，在中美关税战白热化的背景下，中方除了在关税税率上对美作出反制，还将波音公司的飞机拒之门外。报道称，中方已经要求中国航企停止购买波音飞机以及相关设备零件。如果消息属实，那么这个禁令生效后，波音公司原计划在近期交付给中国航司的10架737 Max飞机可能会被“拒收”。
值得注意的是，受到禁令影响的远不止这10架飞机。就在3月底，波音公司还收到中银航空租赁公司下达的订单，要购买50架波音737-8飞机，并规定在2031年交付完毕。如果中美博弈持续升级，禁令不能尽快解除，无疑会导致波音和中企达成的大量订单被搁置。这不仅会直接导致波音公司收入锐减，还会增加其财务压力。此外，波音在中国市场的份额也可能会迅速被欧洲的空客公司瓜分。 更重要的是，在中方将波音飞机拒之门外的消息传出后，波音公司的股价大跌，利空消息不断传出。就在4月15日，波音股价在开盘后下跌超过2%，单日跌幅为2.36%，股价报收155.52美元。而富国银行继续释放减持信号，将目标价调整为111美元。这一方面说明波音公司股价波动大，亏损风险增大，另一方面也体现了投资市场对波音前景的高度担忧。
不过，波音公司面临的困境，并非中方禁令造成的。一方面，波音公司部分机型近年来频繁出现存在技术缺陷的丑闻，削弱了国际社会对波音公司的信任。另一方面，美国总统特朗普宣布实施所谓的“对等关税”，导致波音飞机的生产成本不断增加，利润被进一步压缩。受成本上升影响，除了中国航司延迟接收波音飞机，欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空也发出警告，称可能会因为关税原因推迟接收波音飞机。由此可见，波音公司面临着严峻的挑战，未来发展可能不容乐观。 有分析认为，作为美国高端制造业的标志，波音公司如今的处境，也在一定程度上体现了着美国制造业的衰落。而宣称要利用关税大棒“挽救美国制造业”的特朗普，则是让波音公司陷入困境的最大推手。这也让外界更加清楚地意识到，美国错误的关税政策不仅没有实现预定目标，反而正在反噬美国自身。
在此背景下，特朗普不仅没有意识到事情的严重性，还用强硬的态度继续升级关税战。白宫新闻发言人莱维特15日表示，特朗普愿意和中方就贸易问题达成协议，但有一个前提，那就是中方必须“主动让步”。言下之意就是要求中方先对美方“低头”。这种强硬表态的目的，就是为了制造美国仍主导谈判的假象。
对于美方释放的谈判意愿，中方回应直接“反将一军”。我商务部新闻发言人何咏前明确表示，如果美方要谈，中方谈判的大门敞开，但对话的前提是“必须在相互尊重的基础上以平等方式进行”。简单来说，如果美方真心想要对话，那么中方需要看见实实在在的行动，而不是相反。
