说真的，在雷军开始卖车之前，真没见过哪个车企整天挂在嘴边说自己“卖车亏钱”。

说真的，在雷军开始卖车之前，真没见过哪个车企整天挂在嘴边说自己“卖车亏钱”。 现在小米汽车一出场，天天就听到“卖一辆亏一辆”“手机贴补汽车”“一年亏好几十亿”，说得跟写剧本一样。 那我就想问了——既然这么亏，你还乐呵呵地开发布会、卷配置、抢产能，是准备一边亏一边冲销量？这是卖车还是搞慈善？ 讲真，这几年哪家车企不卷？但人家起码表面上还维持着体面，没见比亚迪天天说“我卖车赔钱”，理想、问界、蔚来也没这么卖惨。你说不赚钱行，我们理解，但老是拿“亏钱”当卖点，多少有点烦了。 你做企业不是开基金会，搞商业就别总摆出一副“我很委屈，但我还在坚持梦想”的姿态。SU7卖得好，那是你车确实有亮点，配置堆得够猛，价格又杀得准，但别一边热搜霸屏、一边哭穷卖情怀，这对不上。 再说了，要是真亏得受不了，那你涨价啊？没人拦着你。可你不涨，反而产能越开越猛、订单越来排越长，那只能说明一件事——“亏钱”这套说辞，是说给外人听的。 不是不能讲故事，但故事别讲过头了。现在用户信息都透明得很，啥都能查，谁也不是三岁小孩。你真要长期靠“我不赚钱但我真努力”这种人设撑着，后面要是产品哪天掉了链子，反噬也来得快。 说到底，大家买的是车，不是情怀。你是做科技公司的，不是搞扶贫项目的，对吧？