欧盟最近决定给东方电动车定个最低价，差不多是3.8万欧元，降了15%。这样做是为了保护本土车企，像大众、奔驰这些老牌公司。去年这些车企靠中国市场赚了不少钱，所以欧盟要限制东方车企在欧洲的市场份额。 但特斯拉现在有点困难，去年它在中国卖得不错，可现在蔚来、小鹏、理想这些新车企起来了，特斯拉的市场份额下降。电动车市场竞争越来越激烈，东方车企技术也越来越强，特斯拉有点落后了。其实，特斯拉的麻烦反而给了新车企机会。 东方车企在欧洲投了很多钱，还建了工厂，创造了工作岗位，促进了当地经济。甚至一些本土车企也受益，毕竟市场竞争有好处。总体来说，对欧洲汽车行业是件好事。 但是，欧盟的限价政策也有问题。虽然保护了老牌车企，但也限制了东方车企的竞争力，反而给小品牌机会。蔚来、小鹏、理想这些车在欧洲还小，但它们在慢慢发展，未来可能会有大机会。 我觉得，欧盟政策短期对本土车企有利，但从长远看，新品牌也可能趁机崛起。如果它们能投入研发，提升技术，未来能占市场份额。对消费者来说，能买到更多便宜又好的电动车，最终谁主导市场，还得看新品牌能不能抓住机会。
