真是头大！高端车也玩价格战，BYD真是彻底失控了，没有一个车企能笑的出来，这么玩简直就是不给竞争对手留后路啊！友商本以为王传福也就在15万以内打打价格战，然后把合资品牌中低端市场全部吃光就行了，比如六七万的海鸥，专吃类似高尔夫车型的市场，7.98万的秦Plus，专门抢速腾、卡罗拉、雷凌等紧凑型轿车市场，9.98万的秦L，吃的是雅阁，凯美瑞，帕沙特，迈腾等中型车市场，SUV领域也是如此。然而友商还是小看了比亚迪的野心，作为全球第一大电动汽车品牌，怎么可能甘愿只做中低端市场，现在比亚迪有多余的时间了，是时候对高端车进行价格战了，说来就来，当王传福公布20.98万的汉L和22.98万的唐L的时候，没有一个车企能笑的出来，说句难听的，今晚所有竞争对手都不要想睡个好觉了。
1100匹马力，2.7秒百公里加速，V8发动机都做不到，另外很多人都说宁德时代的三元锂电池很牛，事实证明比亚迪自研的磷酸铁锂电池更牛，EV版本全系标配1000V高压+1000A电流级别的10C超级快充，充电5分钟直接干400公里续航，请问宁王能做到吗。另外全系天神之眼-B智驾，12个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达，这些配置根本就不是二三十万的车该有的，而是五六十万，说白了在20万到30万之间，汉L和唐L已经把竞品发的满地找牙了。
说句扎心的话，汉L让小米su7很难受，唐L让问界M7、理想L6很难受，当然同价位的合资车更糟糕，比如34C，比如顶配版的雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特、亚洲龙等，以及同价位的油车SUV，本来外观内饰都不占优势，配置也落后，而且在智驾方面又被降维打击，不得不感慨，今年的合资车能不能撑的下去。
嘎嘎
真不知道是谁希望价格节节高升的，物价低不好吗？就跟房价被抄到这么高一样，难道车子也应该跟当年一样动不动一辆桑塔纳就敢要20万？[狗头]
名满华夏
这个价格，满满都是优点了。钛3 13.38万，汉L21万，唐L23万；仰望U7 62.8万，腾势N9 39万，秦L纯电版12万，海狮05纯电11.78万，充满了惊喜。去年比亚迪几款新车，或者大卖（秦L，海豹06，元UP，宋L dmi），或者破圈效应明显（仰望U9，豹8，海狮07，腾势Z9/gt），还有个性化的海豹06gt。今年登场亮相的夏，仰望U7，腾势N9展望也不错，甚至汉L，唐L，以及秦L/海豹06纯电版也未来可期。
去伪存真 回复 04-19 10:41
你小子都用每个车型的最低价去报价[滑稽笑]还有比亚迪夏顶配309,800也不给配个硬件激光雷达也就采购价一两三千块一个的激光雷达所以不降个5万块还是差点意思现在也就置换补贴降了个2万块 想要趁年底购置税全免这波薅羊毛，钱能再薅一把的话，就是顶配版最好再降5万，因为你没有激光雷达硬件，这其实才几千块钱的玩意，现在降2万，可能是为了五六月份推出个激光雷达的版本，能趁年底购置税，要开始收一半钱再上一波
名满华夏 回复 去伪存真 04-19 10:53
D9无论怎么被说卖不动，照样是2023/2024年度MPV销冠。2025年一季度MPV销冠也是板上钉钉。夏的2.7万辆是批发数据，报给乘联会，易车网，懂车帝的都是0.85万辆（一查就一清二楚），这可没有问题。由于竞品大降价，夏没有激光雷达也不大好卖，所以现在开始大促销了。而且低配版也终于到货，有望重新增长一下销量。