中方拒绝波音后，一位海外人士指出，如果美国制裁中国，中国所谓的国产大飞机根本造不下去。这位海外朋友的担心，有点像看见别人吃火锅涮毛肚，自己隔着屏幕脑补"这毛肚肯定没煮熟"。 咱们先唠唠C919的家底——这飞机国产化率已经超过40%，机身、机翼、起落架这些大块头都是自家造的，连最核心的飞控系统都能自主设计。就像拼乐高，虽然有些小零件是进口的，但整个搭建图纸和组装技术都在咱们手里。当年日本给波音造了35%的零件，最后连支线客机都搞不出来，为啥？因为组装也是高科技活儿。 再说说发动机这事儿。现在用的LEAP-1C发动机确实是美国通用和法国赛峰合资的，但咱们自家的长江-1000A已经试过400多次部件测试，2025年就能装机。有人说这发动机油耗比LEAP高一点，可咱们用的钛合金风扇更耐造啊！就像买手机，有人喜欢轻薄的玻璃后盖，有人就爱结实的金属机身，各有各的好。而且俄罗斯的PD-35发动机也在研发，实在不行咱们还能和老毛子组CP，搞个"战斗民族特供版"。 航电系统这块，咱们更是玩得溜。霍尼韦尔的电传飞控系统听起来高大上，实际上商飞自己搞了个鸿翔飞控公司，把控制律设计得明明白白，最后再和霍尼韦尔合资生产。这就像去餐厅吃饭，虽然服务员是外国人，但菜单是咱们自己写的。更绝的是，咱们连航电系统的"大脑"——综合核心处理机都能自己造，还突破了自主知识产权操作系统和模块化设计，这可比单纯买零件高级多了。 说到制裁，华为和航天的例子最有说服力。华为被美国卡脖子后，麒麟芯片、鸿蒙系统照样搞出来了，现在5G基站还卖到欧洲去了。航天领域更夸张，美国封锁霍尔电推力器技术，咱们直接搞出50千瓦级双环嵌套式的，推力比俄罗斯的还大，连空间站都用上了。这些经验告诉咱们，只要咬住牙搞研发，没有过不去的坎。 国际合作这块，C919早就不是单打独斗了。欧洲的赛峰集团、俄罗斯的联合航空制造集团都在和咱们合作，巴西的道达尔航空还一口气买了4架。就算美国真制裁，咱们大不了把生产线搬到俄罗斯，或者和中东土豪搞个石油换飞机的买卖。别忘了，中国可是全球最大的航空市场，东航一家就订了100架，光国内订单都够咱们生产十年的。 最后再泼盆冷水——美国要是真敢制裁，吃亏的可不是咱们。C919现在已经飞了1万多小时，载客50多万人次，市场口碑杠杠的。反观波音，737MAX事故后全球订单暴跌，再加上中国暂停接收，日子只会更难过。就像两个人打架，一个人练了十年太极拳，另一个只会挥王八拳，谁先趴下还不一定呢。制裁？咱们怕过谁？
