上个月我刷到了新胜达的不熄火直播，那时候这车已经连续怠速600个小时了，状态还很稳定。要知道普通的车怠速五六个小时就可能出现问题，我觉得这车还真有点东西，就点了个关注，每天时不时来看看，没想到这车居然一口气直播了41天，最后坚持了1000个小时，这还只是计时器的极限，而不是这车的极限。这还没完，厂家为了进一步证明自己的实力，还搞了一场拆车直播，让观众能亲眼看清楚发动机内部零件的积碳和磨损情况。 这一拆就拆了将近三个小时，工程师们先测量好油位再做好安全措施，把整车断电，先拆除一些影响发动机分离的外部部件。随后，他们将车子抬起，把车身底部暴露出来。随后拆除传动轴、排气管这些连接器件，接着拆下底盘护板，使发动机和前悬完全与车身分离，再将发动机从车底拆出。发动机放置稳定后，工程师们先把油液排空，才正式开始拆解发动机各部件，从排气尾段开始，一路从外部拆到内部。 整体看下来，新胜达各个零件的品质还真是挺不错的。比如经过上亿次点火的火花塞跟新的一样，很容易堵塞的三元催化器和颗粒捕捉器也很通畅，经过1000小时高速运转的正时链条也没有丝毫松动。只能说现代不愧是全球销量前三的汽车，自研的发动机质量就是好。 如此看来，新胜达确实是一款耐用又可靠的车。买这车的用户可以把肚子放心里了，平时堵车怠速完全不怕伤车，养车成本那叫一个省心啊。听说新胜达两个月前就推出了不少优惠政策，全系优惠力度最高5.8万，旧车残值低于4.5万的补贴翻倍，厂家早在不熄火开始之前就开始布局了。大家觉得新胜达这车值得入手吗？第五代胜达全网首拆 真·质不熄火马拉松挑战
