我们歼-10C战机悄悄飞进了美国航母附近区域，飞抵了埃及。当地时间4月19号，埃及“mobtada”的新闻网站发布了中国空军抵达埃及军事基地参加联合训练的最新报道。这个新闻网以图文并茂的方式披露，中国空军的歼-10C战斗机、运油-20加油机飞抵了埃及空军基地，并且与埃及空军米格-29共同进行训练。这意味着这一次参加中埃“文明之鹰-2025”空军联合训练的中国战机，除了5架运-20运输机、1架空警-500预警机外，还有至少1架运油-20加油机，估计数量在6架以上的歼-10C、歼-10S战斗机。
这是近年来，中国空军战斗机部队、加油机部队、预警机部队、空中运输机部队等等完成了最为罕见的跨洲际飞行。从中国西部地区到埃及，直线距离至少在7400公里左右，考虑到要穿越他国的领空，航路规划路线的航程可能要达到上万公里左右。
现在还不知道歼-10C战斗机编队在中途有没有落过地，但有一个例子咱们可以参考。在去年的1月29号，中国空军八一飞行表演队的7架歼-10战斗机从中国西北某地机场起飞，直飞了沙特阿拉伯的利雅得，参加了当年2月4号到8号举行的第二届沙特国际防务展并进行飞行表演。那一次的飞行时间大约10个小时左右，在那次飞行当中，就是运油-20提供的伴随式空中加油，中途没有落地。埃及要比沙特稍微远一些，但我们有理由相信，这一次应该也是空中加油直接飞抵了埃及。
歼-10C战斗机在不加油的状况下，续航里程大概在3300公里左右，通常在消耗到三分之二油料的时候就需要加油，上万公里的航程需要多次加油。而上万公里的航程一次到达，这是什么概念？这都可以从太平洋的西岸飞到太平洋的东岸了。这充分展现了中国空军的远程机动能力。
更让人惊讶的是，这一次中国空军歼-10C、歼-10S战斗机编队飞抵埃及，需要飞经中东、红海地区。要知道在这片区域是有美国海军“杜鲁门”号和“卡尔·文森”号航母战斗群，但美西方媒体居然没有任何跟踪报道，这有点不太正常。是不是有可能美方真的没有及时发现呢？也许歼-10C战斗机没有开启ADS-B信号系统，不太容易被发现，但即使是因为这个原因没有被发现，那也体现了中国空军极高的技术战术素养。不得不说，中国空军的这一次远程机动动作是十分漂亮的。
