可能是开车的人急了，打错方向了，不过扭到正确方向可不容易。智能驾驶的发展方向应该是杜绝人干预。 NOA在116公里的时速下，已经在24秒内发出了刹车减速的指令。 一秒之后，慌乱的人接过控制。猛打方向盘，急踩刹车。左右摇晃，场面一片混乱。 在一个车手惊慌失措，不知所措的时刻，一秒后，车子以96公里的速度撞上了护栏。撞击持续了两秒钟，估计车头都已经毁了。 真心觉得总得有办法能够镇定地刹车、加大力度，从而拯救那辆载着三位花季女孩的生命。不过这操作可不是一般的难啊。如果自动驾驶能提前报警的话，情况可能会好很多。 如果智驾完全接手的话，应该会开始减速，不过可能不会降得太多。关键还是得找准方向，拐到对的车道上去，我觉得智驾应该是能做到这一点的。 只要人不慌，不去接管的话，应该是没啥问题。不过，接管也算是一种本能。未来的路子是，干脆不让人开车，继续优化算法。 3月29日 22:36:48，NOA发出了脱手预警提示，提醒请握紧方向盘。 3月29日 22:44:24，NOA发出了风险提示：前方有障碍，请注意，并请求减速，开始逐渐降低速度。 3月29日 22:44:25，NOA被接管，进入人工驾驶状态，方向盘向左转动22.0625度，刹车踏板踩下程度31%。 3月29日 22:44:26，方向盘向右转动1.0625度，刹车踏板踩下程度38%。 3月29日 22:44:26至22:44:28间，车子撞上了水泥护栏。 3月29日 22:44:28，车辆的Ecall系统被激活。
