有人说网约车快满了，那咋打车还是那么贵呢？我想说，如果一个市场快饱和了，价格还不降，那说明价格差不多到成本边上了。我来给大家简单算算： 网约车在8年内跑60万公里就得报废，这样算下来每公里赚个差不多1块钱，一辆车总共也就能赚回60万。如果按8年来看，每年要跑7.5万公里，也就是说每天得走200公里。再加上市区平均时速25公里，得花8小时才能搞定。这车要是电动车的话，整辆车值12万，每年的运营保险费得1万，8年固定成本加起来20万。充电费用大概是每公里0.12元，整个周期下来要花7.2万。因此，理想情况下，八年大约能净赚60-20-7.2=32.8万，平均到每个月净收入是3417元。 保养、罚款、刮蹭这些费用可得好好算算。你想啊，要是不休息，每天工作8个小时，实际大概得在外面10小时，月收入才3千，还没有任何社保。要是买车，没干满8年就厌倦了，那营运车的二手折旧真是让人头疼，可能会让你前面两三年的努力都白费。如果选择租车，那每个月得多支出1000多的租金，固定成本也得2000多，这样一来，月收入就没戏超过3000了。 这还不包括乘客给平台的费用，每公里大约2到3毛，平台真是稳赚不赔，利润高得让人咋舌。说白了，现在最好的情况就是资本家养着司机，司机白忙活；最糟糕的就是自己带干粮给资本家干活。都到了这一步，你还指望能怎么降价呢？
