小米造车这节奏，肉眼可见地慢下来了。官方明确表态，新车型不出席上海车展，这信号再明显不过。和别家车企不同，小米只要出点状况，就像往平静湖面扔了颗巨石，不仅自家得重新规划节奏，还能引发整个行业对智能驾驶和汽车安全的大讨论。 说到底，汽车和手机根本不是一码事。手机死机、卡顿，大不了换一台；但汽车要是出问题，那可是关乎人命的大事。小米自带超高关注度，一举一动都被放大镜盯着，这种流量既是优势也是包袱。稍有不慎，流量就可能变成“流量反噬”，把品牌口碑砸个稀巴烂。 慢下来未必是坏事，多花时间打磨技术、优化安全，把产品做到真正靠谱，才是对消费者负责。毕竟在汽车这个赛道，稳扎稳打远比抢首发、拼速度更重要。宁可慢一点，也要让大家开上安心车。
忠松
组装公司组装产品
清风
是不是被谈话了，赶紧修改调整配件？坐等下个月的发布会，看看备件哪里调整，大概会分析出什么原因！