小鹏汽车最近搞了个大新闻！他们正在研发一个720亿参数的自动驾驶大模型，名字叫"小鹏世界基座模型"，这玩意儿相当于给智能汽车装了个超级大脑。最让我惊讶的是他们自己搭建了万卡规模的算力集群，相当于建了个专门训练AI的"云端模型工厂"，据说每5天就能完成一次从云端到车端的全流程迭代，这速度在传统车企里根本不敢想。 个人觉得小鹏这次算是把大模型玩明白了，把语言模型的思维链推理能力嫁接到自动驾驶上，让汽车能像人类一样进行复杂决策。不过也有点担心，这种超大模型在实际应用中会不会遇到"水土不服"？毕竟现实路况的复杂性远超实验室环境。但看他们已经在后装算力车端实现基模控车，连掉头避让这种高难度动作都能处理，确实让人眼前一亮。 有意思的是他们验证了自动驾驶领域的"规模法则"，参数越大能力越强这个规律成立，这相当于找到了技术突破的"作弊码"。不过这种军备竞赛式的参数膨胀，会不会导致其他车企被迫跟进？毕竟720亿参数是现有主流模型的35倍，这门槛可不是一般车企能跨过去的。另外把同一套模型用在汽车、机器人和飞行汽车上的设想，倒是挺符合未来智能生态的布局，但具体落地可能还要看政策法规的开放程度。 话说回来，小鹏这次技术秀确实给行业打了针强心剂。当其他车企还在卷激光雷达的时候，他们已经开始用AI重构整个驾驶系统了。不过普通消费者最关心的还是实际体验，希望这些黑科技别只停留在PPT上，早日让用户感受到真正的"老司机"级自动驾驶。毕竟再大的参数规模，也比不上实际道路上的丝滑表现来得实在。【来自懂车帝车友圈】
