绕过巴拿马运河，东大拟在南美建设大型铁路项目连接大西洋和太平洋 随着我国大量进口巴西大豆和农产品，保障巴西对华贸易出口成为了巴西政府未来工作的重中之重，而秘鲁的钱凯港则是中资控股的南美重要港口。 现在东大计划在巴西的里约热内卢港口和秘鲁的钱凯港之间修建一条铁路，该铁路能够将大西洋和太平洋连接，实现两个港口间的货运通路，这样货运船只就可以绕过巴拿马运河，从巴西里约热内卢港口靠岸，货物通过铁路运输至秘鲁的钱凯港装船继续发往下一个目的地。反之同样有效。 如此操作可以减少巴拿马运河的通过费用，按一艘5万吨的货轮来计算，通过巴拿马运河的费用约72至75万美元，折合人民币约520万至540万之间，而一列货运火车的费用约为370万人民币左右。 这还只是参照巴拿马运河的费用来进行计算，而大部分的货运航线的目的地并非巴拿马，受关税战影响，货运航线目的地为美国的的将逐渐减少，故此两洋铁路计划在未来将逐渐顶替巴拿马运河，成为全球最为热门的航线
