昊铂HT这车，卖得比BBA还贵，真有人买单吗？ 昨天路过商场展厅，看到一群人围着辆电动SUV拍照。凑近一看，嚯，标价38万的昊铂HT。销售小哥说这月已经订出去二十多台，我差点把手里奶茶喷出来。现在花四十万买国产电车的人，都图啥？ 先说这车的卖点确实唬人。800V高压平台，充电15分钟能跑425公里，数据吊打特斯拉。可你猜怎么着？我查了住建部去年发布的充电设施白皮书，全国能匹配800V的超充桩不到5%。就像给你配了台8K电视，结果发现全网都没片源。销售说"未来两年全覆盖"，这话听着耳熟不？五年前买电动车的朋友，现在还在小区里抢充电桩呢。 更绝的是那个"米兰新奢座舱"。后排座椅带按摩通风，22个扬声器能播杜比全景声。可我问了三位真车主，有个大哥的原话是："接送孩子上学路上，这功能还没等用上就到学校了。"还有个做建材的老板吐槽："花三万选装的鸥翼门，在地库开门差点刮到管道。"你看，豪华配置堆得再高，抵不过现实场景的毒打。 最让我纳闷的是价格。38万起售，比奥迪Q5L还贵7万。但翻开中汽研的保值率报告，国产电动车三年残值普遍腰斩。隔壁极氪001现在二手市场26万随便挑，这意味着开三年要亏掉台五菱宏光MINI。销售说"我们送终身免费充电"，可细看条款才发现每年限2万公里——网约车司机大哥们当场心凉半截。 不过话说回来，这车也不是没亮点。CDC可变悬挂调得是真稳，过减速带像压棉花。ADiGO智驾系统识别鬼探头比人眼还快，上周真有车主靠这个避免追尾。但问题在于，这些技术比亚迪汉EV也有，人家还便宜十万。就像去米其林餐厅点蛋炒饭，好吃是好吃，就是结账时肉疼。 现在新能源车的内卷都快卷到天花板了。前有蔚来ET7打对折清库存，后有小米SU7连夜修改定价策略。昊铂HT这个定价，到底是真高端还是玩噱头？我特意跑了三家4S店对比，发现看车的八成是30岁左右的科技公司中层。有位程序员说得实在："就当买台能跑的大号智能手机，反正明年又该换代了。" 所以问题来了：如果你有四十万预算，会选辆配置拉满的国产电车，还是老老实实买台BBA？别急着回答，建议先去问问去年买高合的车主们现在啥心情。
