4月16日，双方结束谈判第一轮。美国代表团提出方案要求对日本汽车征收25%的关税，日本代表团回应将现行税率由2.5%提高至5%。双方在关税数字上无一致意见。会议现场，代表们依托统计数据和实际案例逐项论证，各方意见均以数字说明问题。日本经济产业省经过核算，得出美国提案实施后，日本车企每年可能面临20亿美元亏损，此数据引起与会者关注。美国商会随即公布数据，显示关税上调后，美国汽车产业将减少近19.5万个工作岗位，直接数字说明问题。现场，一部分汽车制造零件供应商陈述，其产品中一半以上的螺丝钉依赖进口，进口关税上调将导致零部件价格上升，进一步影响车辆维修及替换费用。会场中，多位代表依数据分析，各自说明政策或带来的直接经济后果。美国工人和汽车供应业人员在会后纷纷谈论政策变化带来的影响，现场部分人士通过网络论坛将数字公开讨论，显示出实际操作中可能引发的不确定局面。华盛顿部分街头曾出现载有数字标语的标示，一部分人员用废弃汽车保险杠表达对关税变动的不满，现场状况通过记录者呈现给各方参会代表。华尔街分析师在讨论中指出，当前数据表明加征关税后，双方经济都将承受压力，提升国内市场运行难度。双方代表在会谈尾声均表示将再次举行讨论，通过数据、事实和各方意见进一步讨论政策调整方案，力图在实际措施中兼顾各自产业与就业的基本要求。部分与会专家在会场中表示，现行政策存在调整空间，尽可能在合作中修改单边措施。相关统计数字在会场上被一一核对，双方代表均关注现有状况对各自市场和产业链可能造成的连带影响。双方均强调现阶段数据为政策讨论提供依据，技术细节和各环节的数字说明均清晰表明，合作能够降低调整误差。你认为双方应如何调整政策以实现各自经济安全？欢迎在下面留言讨论。
