唱衰印度？BBC最新报道揭示，印度道路成为全球最危险的道路之一，平均每三分钟就有一人在交通事故中丧生！数据显示，2023年印度交通事故数量就超过48万起，造成17万人死亡…… 英国广播公司（BBC）最近发了篇报道，没怎么谈印度经济如何亮眼，也没多说它的国际影响力，反而把焦点放在了另一面：印度的道路交通。数字确实扎眼，2023年一年，印度记录了超过48万起交通事故，结果是带走了17万人的生命。 算一下就知道，这差不多意味着每隔三分钟，印度的某条路上就可能发生一起致命车祸。这让印度的公路网背上了“全球最致命之一”的名声，听起来实在不怎么光彩。 为什么会这样？当然，路况本身就是个大问题。你去看印度的很多路，不少年久失修，坑坑洼洼是常态，有些路段的建设质量让人直摇头。 设计不合理、防护栏缺失这些硬伤比比皆是，有时候还会听到些工程背后不清不楚的传闻。这些硬件问题，确实给事故埋下了不少隐患。 但是，光有糟糕的路还不够解释这么高的死亡率。更核心的问题，出在路上跑的人和车的状态，以及那几乎可以忽略不计的交通管理上。在印度很多地方开车或者过马路，你会发现交通规则好像更像是一种参考意见，而不是必须遵守的硬性规定。 超速驾驶太常见了，货车、巴士塞得满满当当、摇摇欲坠也是日常景象。而红绿灯很多人似乎默认那只是个摆设。摩托车、汽车、人力车、行人，常常在本来就窄或者规划混乱的路上挤作一团，各显神通。 这种状态下，不出事反而奇怪了。你很少能看到有效的执法来约束这种普遍的侥幸和混乱，规则意识更是普遍缺乏。 这就形成了一个挺有意思的对照：一个国家在国际上努力塑造自己高速发展、雄心勃勃的形象，但国内连民众最基本的出行安全都保障得如此糟糕。 如果连这种基础民生都漏洞百出，“每三分钟死一人”的悲剧近乎常态化，那它描绘的宏伟发展蓝图，根基到底能有多牢靠？ BBC这篇报道，与其说是揭露了一个交通问题，不如说它不动声色地提出了一个更深层的问题：连路都走不安全，谈何远大的未来？
