网约车司机，就是彻底没救了的一个群体，为什么这么说呢，有这么一件事。司机师傅们肯

网约车司机，就是彻底没救了的一个群体，为什么这么说呢，有这么一件事。司机师傅们肯定都知道花小猪，滴滴旗下的打车平台，这玩意儿，它也不管你合不合规，反正注册了就给你派单跑，单价是出了名的便宜，均价1.3元/一公里，前提是你要买免佣卡，单量还行，毕竟价格低。 上个月是38.8，一个月时间现在涨到了48.8，平台组建的微信群里就有师傅艾特群管说了，为什么单价越来越便宜，免佣卡却越来越贵，群管回复很简单明了，现在失业的男人遍地都是，穷的没饭吃，注册花小猪的司机多得要不完市场竞争就是这样，单价低有单，你不跑连稀饭都喝不上，这位师傅骂了几句，退群了。 隔了两天，又有一位师傅抱怨，有免佣卡的情况下，还有一块钱一公里的单，说平台越来越没底线了，要求平台给个说法，这和变相提高抽佣有何区别？这次群管没回，但是群里的其他个别司机回了，大致意思，你不跑，就换平台，跑就要认，不要一天发牢骚，要摆正心态，平台提供了机会，有钱挣总比没钱挣好，要遵守游戏规则等等，说了一堆，好像都是大道理，这些师傅我看了的，每天在线时长至少14.5个小时，属于是那种没有区分白日夜晚的网约车司机，我看了他们发的很多，不知道他们出于何种心理，我是看不下去了，说了两句也退出了这个群聊。 如果我是滴滴高层，我还会降价，继续加重内卷竞争，你看嘛，这些司机完全能接受，还要感恩，平台利润越来越高，司机跑12个小时不行，就想办法让他跑到14个小时，收入还不理想，就让他跑到16个小时，出事故或猝死又不用平台负责，单子跑的越多，平台赚的越多。 想起一个历史故事，谭嗣同被拉出去砍头的时候，一些老百姓向他扔鸡蛋扔石头吐口水，一百多年过去了，根本不会有什么改变的，你如果尝试为这些底层老百姓争取利益，那换来的往往却是他们的责骂，因为他们在他们眼里，他只要每天比别人多干两小时，就收入超过他们了，这个劳动报酬合不合理，似乎都不那么重要。