有意思，奔驰又将新能源车的优势拽回到变速箱上了。纯电轿车型里有2档变速箱的，一款是保时捷Tycan ，一款是奔驰CLAL。就冲这稀缺性，2档变速箱也多少有些情绪价值。 其它方面，CLAL的配置也称得上大跃进，甚至部分领域做的比一些新势力好。 1，800V纯电架构，支持 320KW 的充电功率，这个已经追平新势力和自主品牌了 2，85度电池包，对应的续航是886km（cltc 续航），120km/h速度连续跑高环，能跑572km，这个能耗比新势力做得好 3，2挡变速箱，这个是优势，官方说的CLTC百公里电耗10.9度电，系统传动效率97.3%，懂行的都知道这两个数字的价值。 4，座舱支持豆包AI大模型。 5，安全水准。 6，奔驰品牌的情绪价值，这个自主品牌和新势力还差得远 以上就是clal的产品优势，我想测试它的续航和智能驾驶。
