瑞梅铁路建设最新进展，广东段第二长隧李屋隧道贯通 4月21日下午，由中建八局承

瑞梅铁路建设最新进展，广东段第二长隧李屋隧道贯通 4月21日下午，由中建八局承建的瑞梅铁路李屋隧道贯通，标志着瑞梅铁路建设迈上了一个新台阶。梅州市副市长代伟亲临现场慰问中建八局瑞梅铁路项目一线建设者。 据悉，李屋隧道位于平远县境内，全长4505米，是瑞梅铁路广东段的第二长隧，也是目前已贯通的最长隧道。该隧道为单洞单线隧道，进口接大柘河特大桥，出口接路基，最大埋深约174米。 由于该隧道地质环境复杂，岩体破碎、围岩稳定性差，经过浅埋地段和断层破碎带，施工方利用超前地质预测预报技术，将监控量测纳入关键工序，严格按照原则施工，顺利实现隧道贯通。 瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-2标项目党支部书记、经理齐红状表示：“接下来我们将重点推进后续附属工程建设，在5月底前完成仰拱和二衬的施工，在6月底前完成水沟和电缆槽的施工，为瑞梅全线架梁打通生命通道”。 据了解，瑞梅铁路全长约240公里，其中广东省境内约75公里，全线共设有134座桥梁、88座隧道桥隧比高达73.88%，设计时速每小时160公里，计划2027年建成通车。 瑞梅铁路北起江西省赣州市瑞金的瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅县区、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。 希望瑞梅铁路能如期开通，方便沿线人民群众出行，助力老苏区区域经济实现快速发展，具有重要意义。 春日生活打卡季