歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。 现在打仗讲究的是超视距作战，隔着几百公里就把导弹甩出去，这就需要飞机能装更多的弹药和燃料。 歼36的弹舱里能塞下射程超过300公里的霹雳-17导弹，这玩意儿个头大得像根电线杆，普通轻型战机根本扛不动。而且，歼36要在太平洋上跟美军周旋，作战半径得覆盖第一岛链甚至关岛，没个50吨的体格，根本带不了那么多油。 有人可能会问，为啥不用小型化技术？这就好比你要搬家，开个五菱宏光和开个大卡车，哪个能装更多东西？ 而且，小型化是有限度的，电子设备、雷达、发动机这些玩意儿，再怎么缩也得占地方。歼36的雷达孔径比歼20还大，探测距离直接翻倍，能更早发现敌人，这就得靠更大的机身来装。 还有动力系统，歼36用了三台发动机，两台涡扇-15加一台涡轮基组合循环发动机。为啥要三台？因为一台发动机带不动50吨的身子骨啊！ 传统双发设计的推力极限摆在那儿，F-35的F-135发动机已经是美国最牛的了，单台推力才19吨，两台加起来也才38吨，推50吨的飞机根本飞不起来。所以歼36只能上三台发动机，就像三匹马拉大车，虽然油耗高点，但动力管够。 还有一个关键因素是任务需求。现在的战机可不是只会空战，还得能对地攻击、电子战、指挥无人机群。 歼36的机腹弹舱能挂精确制导炸弹，机翼下还能挂载电子战吊舱，甚至能同时指挥10架无人机作战。这些功能都需要额外的设备和电力支持，三台发动机发的电够给一个小村子用了，不然根本带不动这些高科技玩意儿。 有人可能担心，飞机太重会不会影响机动性？这你就外行了。歼36用了柔性蒙皮和兰姆达翼设计，虽然体重增加了，但升力系数比歼20还高15%。 再加上矢量发动机，做个眼镜蛇机动跟玩似的。而且，现代空战早就不是狗斗的时代了，超视距作战靠的是先敌发现、先敌开火，机动性再好也扛不住人家在300公里外甩导弹。 另外，材料技术的进步也让重型战机成为可能。歼36的机身用了60%的碳纤维复合材料，比铝合金轻30%，强度还高两倍。 以前的飞机用钢材和铝合金，想做大就得增加重量，现在有了复合材料，同样的体积能轻一大截，还能保证结构强度。这就好比你穿了件防弹衣，既轻便又能扛子弹，何乐而不为？ 所以啊，战机越造越重，不是因为设计师喜欢大胖子，而是战场上的需求逼着他们这么干。50吨的歼36，就是咱们手里的一把大锤，砸在美军头上，那叫一个疼。