对沈六弹舱的猜测和沈六其他方面的猜测
目前沈六属于验证机阶段，弹舱肯定有，验证阶段本身也要验证弹舱设计的合理性。那么沈六弹舱设计到底是什么样的特点？
隐身战斗机的弹舱设计对整体的气动、结构设计都有影响。沈六为了追求隐身，取消了垂尾和水平尾翼，同时也为了机身和机翼的融合，进气道的位置比歼20、歼35等都要靠后，弹舱则在进气道下面，所以弹舱位置也靠后，这样主起落架到进气道口的距离就小，目前的高清照片上看不出有侧弹舱，难道沈六就只有和歼20同样大小的主弹舱吗？沈六的体积和重量比歼20可能只高不低，那弹舱总容积比歼20小显然就不可接受。我猜测沈六弹舱有两种可能的设计：
可能性一：有侧弹舱，像发射火箭弹一样从机内发射格斗弹
注意到主起落架前面有个细长口盖，口盖上有细长鼓包，这个口盖可能在格斗时张开，鼓包位置可能是格斗弹的弹头位置。另外注意到主起落架后面还有一个口盖，这个口盖可能是点火时向外喷射高温燃气的口盖。另外注意到左右两侧都有这样的设计，国内论文也有讨论如何轴向弹射空空弹的论文。所谓轴线弹射实际上就是像火箭炮/弹那样发射。
可能性二：没有侧弹舱，但主弹舱宽度和深度都大，把格斗弹装在主弹舱里，根据情况还可以灵活挂各种弹药。
目前沈六高清图上能够看到主弹舱，把沈六照片长度和歼20调成一样长，可以看出沈六弹舱和歼20相当，宽度上沈六照片是斜下方往上拍照，歼20基本是正腹部，沈六倾斜角度下弹舱宽度和歼20相当，那么实际弹舱宽度有可能更宽。另外，沈六的发动机之间的尾椎宽度更大，发动机间距比歼20可能要大，原则上从发动机往前延伸时机身腹部宽度可能更宽。当然，歼20在弹舱位置相比发动机位置在宽度上有明显的增加，沈六目前过渡相对比较平缓，但仍然感觉到沈六弹舱不会比歼20小。
综合上面，沈六无论是有侧弹舱还是更大的主弹舱，从装弹能力上来说应该不次于歼20，如果真的不如歼20，那么用户方是很难接受的。从技术能力上来看，有歼35设计经验的团队不可能忽视弹舱的设计要求。
在对比沈六和歼20过程中，沈六的机长和翼展可以说相当大，机翼面积也比歼20 要大不少（假设两者机身长度相当），且翼展更大。原则上沈六的内部容积比歼20更大，能够装更多的燃油和更大的内部弹舱。在更大燃油和更大弹舱的情况下，沈六应该有更大的航程和作战半径。
沈六有没有可能上舰？
目前沈六是双前轮起落架，更大的翼展和机翼面积有利于降低起降速度，可动翼稍（目前看翼稍有可能是全动的）可以保证低空低速的操纵性，细长宽大的机头能够产生涡来增升，在一定应急时较大的机头投影也会产生抬头力矩，让襟翼可以放下增升，所以沈六的气动布局是有可能上舰的。
沈六如果上舰的话就会引起新一轮的所谓舰载机重中之争，但在我看来，能不能上舰是要看飞机的具体设计，并不是某个气动布局就一定好上舰，也不是要执着于一定是某个重型机要上舰，譬如以前不少军迷坚持歼20上舰，一直到歼35上舰后才基本停歇。能否上舰要看航母上相关配套设备的能力，也要看具体飞机的设计，不能一概而论的把舰载机就一定是重型或者中型，更何况重中的说法并没有确切的统一标准。
总之，沈六高清照片出来后还是让人挺惊讶的，沈六的设计在某些方面看是有点惊艳的。沈六还在验证机阶段，后面发生比较大的调整也不奇怪，那就一同期待沈六早日进入原型机阶段和工程发展阶段，能够看到沈六越来越完善。
