一图看懂上海车展热门车型上海车展上海车展全称为上海国际汽车工业展览会，诞生于1985年，至今已经走过40载。时间回溯至1985年的7月3日，上海工业展览馆迎来了一场未来将改变中国汽车行业格局的盛会。
当时的展厅搭建在露天广场，场地条件难与今日相较，但依然吸引了通用、福特、日产等众多全球知名厂商参与。他们预判，中国汽车工业要大发展，参展是发展对华贸易和合作的好机会。时代周报记者翻看当时的媒体报道，除了国外厂商，国产东风牌汽车、长春一汽等也参与了首届上海车展。
这成为上海车展的开篇。光阴流转四十载，如今，上海车展已举办至第二十一届，不仅成为城市文化的亮眼名片，更是观察全球汽车产业发展新趋势的最大平台。
丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7、全新一代雷克萨斯ES迎来全球首发；上汽奥迪新品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback、上汽大众全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA相继亮相。梅赛德斯-奔驰展示了28款车型；其中，作为VAN.EA纯电架构平台前瞻之作的Vision V概念车及全新纯电长轴距CLA两款车型迎来全球首秀。
中国自主品牌也以创新之姿抢占C位。极氪首款混动车型极氪9X迎来首发亮相，新车搭载超级电混技术，据称融合了纯电、插混和增程式技术的优势；江淮与华为联合打造的百万级豪车尊界S800在车展发布内饰；仰望U8加长版U8L也迎来首发，问界品牌全新纯电车型M8、理想MEGA Home家庭特别版、乐道品牌第二款车型乐道L90、零跑汽车全新中型轿车B01等也亮相上海车展。
汽车工业的地位特殊，意义重大。现代管理学大师彼得·德鲁克将之称之为“工业之中的工业”。它的产业链漫长，牵涉钢铁、冶金、橡胶、化工、玻璃、机械、电子、纺织、塑料等产业，横向又蔓延至物流、维修服务、金融保险等产业，市场规模庞大。
40年前，中国对于国际厂商而言只是极具潜力的蓝海市场，技术家底薄弱。40年间，中国汽车由“技术学徒”一步步跃变，逐渐成为新一轮技术产业革命的引领者。（时代周报）
