最近总刷到消息说很多地方开始计划停售燃油车，心里慌慌的。 作为开了十年燃油车的

最近总刷到消息说很多地方开始计划停售燃油车，心里慌慌的。 作为开了十年燃油车的老司机，一想到以后可能只能选电车，莫名有种“被时代抛弃”的感觉——难道真要告别一脚油门踩下去的畅快感？ 难道以后出门得像算数学题一样规划充电桩？难道只能被迫接受充电时漫长的等待，或者在冬天看着续航里程像沙漏一样一点点流失？ 其实抵触的不是新技术，是对“习惯被颠覆”的恐惧。 记得去年冬天在东北，朋友的电车停户外一夜后直接“趴窝”，最后还是开我的燃油车送孩子上学。 那种踩下油门就走的踏实感，充电口永远给不了。还有跑长途时，服务区加油站永远不会让我慌神，不用盯着电量表倒数，不用祈祷下一个充电桩别坏——这种“无焦虑”的出行体验，真的很难被替代。 更现实的是，家里老人晕车严重，燃油车平稳的驾驶感能让他们舒服些；住在老小区，连固定车位都没有，去哪儿装充电桩？ 每次看到车企宣传“未来全是电车”，心里总犯嘀咕：那些充电不便的角落、依赖燃油车的特殊场景，真的能被一刀切解决吗？ 当然知道新能源是趋势，也承认电车在城市通勤有优势，但总觉得“全面替代”不该是一道非黑即白的选择题。 或许像丰田凯美瑞智驾版这样的燃油车，用智能驾驶缩小与电车的差距，用混动技术降低油耗，反而是更温和的过渡方案——至少让习惯燃油车的人，能有足够的时间去适应、去选择，而不是突然被推到“只能走路或骑电动车”的境地。 说到底，不是拒绝改变，是希望变革的脚步能慢一点，等等那些还没准备好的人。 毕竟马路上每一辆燃油车背后，都是具体的生活场景和情感联结，它们不该被简单地归为“落后”。 真希望最后，依然哪怕有一个车企选择为燃油车主坚守，任何时候，至少有一款燃油车供车主选择！！ 希望这不是做梦！！