说个观点吧：乐道L90是大家开始接受乐道、接受蔚来的一个转折点。如果再加上价格合适的L60，估计这兄弟俩会随着NT2.5平台一起出圈。
我觉得是蔚来体系近几年里，大家买得起的车型里，这个前备舱带来了足够的对于装载能力的关注。只要大家为了看看这个前备舱，走进店里，应该很多朋友都会被蔚来整套的【能源体系】【服务体系】和车辆的功能、配置给打动。
萤火虫同理，它可能是用还不错的“价格”让大家先走进蔚来展厅，这么多款车，总有一款打动你。
之所以之前说L60是宝藏，更多的是它略微有些缺乏了这个吸引受众人群靠近看看的地方，即使它本身足够水桶了，但目光少了。
可以期待一下L90的表现。
新能源大牛说乐道l90
