这些人得多么缺钱，连这种垃圾平台也跑！ 近期，据说曹X出行要上市了。这么一

这些人得多么缺钱，连这种垃圾平台也跑！ 近期，据说曹X出行要上市了。这么一个靠向滴滴高德等平台购买网约车订单，再转卖给网约车司机的平台，居然要上市了！真的是滑天下之大稽！ 近几年，网约车的运营单价一降再降，唯独平台的抽佣25%-29.9%不降。司机到手的运价已经低到盈亏平衡点了。 花X猪、曹X出行和TX出行是行业公认的运价最低的三大网约车平台。司机钊手运价低到1元／公里左右。有的订单甚至只有0.8-0.9元／公里。这么低的运价居然还有很多司机跑这几个平台。 我就纳闷了，这些跑这几个超低价平台的司机难道没有见过钱？还是穷得喝不上稀饭了？ 无论是租车还是买车跑网约车，每公里的综合成本都不会低于0.6元。综合成本包括租车的租金或购车的折旧、充电费用、维修或保养费用、车损和违章费用、购车的保险费用等。跑这几个超低价平台，每个月纯收入最多不会超过5000元。 长此以往，其他平台也会跟风降低运价。然后，三大超低价平台又继续降价。如此往复，网约车运价进入到一个恶性循环的死胡同。最后，当运价低至司机每个月的纯收入低于3000元时，大量网约车司机只有出逃的份！网约车司机们亲手砸碎了自己的“木饭碗”！ 正因于此，我正式向广大的网约车司机们呼吁，完全退出三大超低价平台，倒逼这三大超低价平台上涨运价，降低抽佣比例！