小米SU7高速撞车的原因已经变得相当明朗。 经过确认，小米SU7的智能驾驶系统依旧是L2级别，也就是那种驾驶辅助系统。在车辆自动行驶的时候，驾驶员得时刻盯着，随时准备接管。如果发生了事故，责任在驾驶员，而不是在汽车公司。 通过各种已知的信息来看，这起事故的主要原因是驾驶员对车辆智能驾驶系统理解不够清楚，过于依赖系统，结果在复杂的路况下没能及时接管控制。 倘若车企没有过度宣传该车的智能驾驶系统误导用户，而且在操作手册中清楚列出了使用方法与注意事项，那车企就可以免责。 至于像撞车后车门打不开、起火爆燃这些情况，就得看看是不是跟车辆的设计有关系了。我们还是先等事故鉴定的结果吧。 这回代价真是太惨痛了，三条年轻的生命让大家对智驾有了新的理解。其实它只是个辅助驾驶系统，不能过度依赖呀。
