为什么二战时日本不把零式战机卖给德国？内行人一席话说出了其中的真相： 其实世界各国起点都差不多，但很多都在战斗中不断升级。像日本的零式战斗机在战争初期，确实是一款优秀战斗机，国军空军初期和中期的空中力量，都是被零式击落，而美英飞机也是一样。 零式刚出来那会儿确实唬人，但玩过航模的都知道——这玩意儿就是个“纸糊风筝”。为了飞得远、转得灵，日本人把装甲削得比生鱼片还薄，发动机马力连德国战机的零头都够不上。太平洋上欺负美国菜鸟飞行员还行，到了欧洲战场？英国喷火战斗机一梭子子弹打过去，零式直接变“空中烧烤架”。 德国人更鸡贼，早把零式看透了。1940年自家BF-109都能飙到640公里时速，零式还在500公里线上磨蹭。更别说后来搞出喷气式ME262，直接给空战开了科技挂。你让德国空军开零式？好比让F1赛车手蹬三轮车，油门踩到底都嫌丢人。 轴心国这联盟名头听着响亮，实际比塑料姐妹花还脆。日本惦记着东南亚的橡胶石油，德国忙着跟苏联死磕，隔着半个地球互相画大饼。别说卖飞机了，1942年日本派潜艇给德国送氧气鱼雷图纸，路上被美军揍沉四艘，剩下一艘好不容易开到法国，德国工程师拆开包裹直撇嘴：“这破烂玩意儿也叫高科技？” 最讽刺的是零式这“明星产品”怎么造出来的——三菱车间里老师傅拿锉刀手工打磨零件，德国流水线上机械臂哐哐冲压钢板。东京天天吹“皇国工匠精神”，柏林兵工厂里ME109都量产到第3万架了。等美军缴获零式拆开研究，发现驾驶舱连防弹钢板都没有，飞行员屁股底下直接垫着油箱，乐得合不拢嘴：“这不就是会飞的打火机嘛！” 回头看这事儿挺黑色幽默。零式在亚洲横着走全靠同行衬托，到了工业革命的祖师爷地盘，连当陪练都不够格。德日两国一个死要面子硬吹牛，一个嫌贫爱富装清高，倒是给二战史添了段相声素材。
p51打零式一比五战损，海盗更是一比13，就是bf109也比零式性能好，冷知识：在列强里美军在二战后期之前都是以战斗力弱渣出名的
用户13xxx06
每个国家都是先选择假想敌，再根据假想敌构建自己的军队，选择装备性能。日本和现在中国一样，都认为敌人最可能从海上来。海上战场开阔，航程就成了重要指标。德国和苏俄认为敌人会从陆上来，顶多隔个小海峡。所以航程不要紧。当发动机足以把战机速度推到接近需要的最大时，就增加装甲和武器载荷。无论把0给德国还是把Bf109、Fw190给日本，都会加速失败。当然，把Ta152给日本倒是能帮到日本。毕竟那是唯一能打B29的螺旋桨战机。
用户13xxx06 回复 05-01 21:24
你是猴子派来抬杠的吗？还跨贴抬杠。坐飞机打帆——专门抬杠的？
随风招摇 回复 05-01 10:54
日本钢厂都被他美国老爹揪出来数据造假了，就别吹了
用户93xxx09
现在的飞机能防弹吗？
天天 回复 05-01 03:39
绝对防弹啊，子弹能够着？都是导弹，看谁雷达好看谁导弹射程长
狐狸 回复 天天 06-06 02:12
二战飞机关键部位都有装甲板保护飞行员的
飞叶侠
零式的最大亮点是轻质高强度铝合金
司徒有虚名 回复 05-02 10:09
是呀，就这一套战术，零式就吃不消了！
情如沧海 回复 06-08 20:11
然后霉菌的穿甲燃烧弹，一打一个不吱声
司徒有虚名
零式战机机体用不锈钢和铝合金打造重量极轻，成年人用一只手就可以把零式机头的框架举起来，再加上没有防护装甲，一旦被子弹击中都会机毁人亡！早期零式战机凭着日本飞行员极高的技术和飞机轻便灵活特性，在太平洋战场大杀四方，直到美国在太平洋岛屿中缴获一架迫降的完整零式之后研究得出其飞行特点，针对性的开发出野猫战斗机，从空中俯空攻击，零式战从此被虐得一无是处，被美军戏称为空中打火机，从此零式战机在空战中落幕，以致于后期只能用于神风特攻自杀攻击美国军舰！
一米阳光
战争打到1940年以后缺的是，有经验的飞行员，飞机可以造，飞行员死光了
微笑的命运 回复 06-05 15:17
日军直到42年下半年的瓜岛战役前期，都不缺飞行员。中途岛日军派出七百多飞行员，损失飞行员110人，飞行员损失并不多。要命的是瓜岛战役，来去航程超过2000公里，总飞行时间超过6小时，其中空战15分钟，但凡受点轻伤都不能坚持到飞回拉包尔。瓜岛战役日军损失战斗机飞行员、轰炸机飞行员超过3000人，其中绝大部分返航时飞行员受伤失血过多，或者一颗子弹打穿油箱漏油，喂鲨鱼了。。二战飞机的操纵性是不友好的，再在狭小空间里坐超过6小时，即便不受伤，人也待不住
用户18xxx52 回复 06-05 08:41
40年欧洲刚开战，太平洋战争还没开始，你说飞行员死光了是从哪得出的结论？单就中国战场，日本飞行员消耗并不大
论语
四十年代有机械臂？
用户97xxx34
说吹牛。本篇作者就是吹牛大王！
没事看看热闹拱拱火助助威
倭倭造出零战源于没有大功率航发和金属资源的匮乏
涛哥
抗战初期笨重的苏联飞机遇到零式毫无还手之力打几次团灭直接跑路美国人来了打几场完败就躲基地一年不升空，南方游击队(国军的)发现一架保存比较完好的零试费了很大劲拆了送到大后方组装研究针对它的弱点制定打法从此零式就不行了。
用户10xxx52
图波列夫在监狱里设计的图2在550公里时速试飞时飞行稳定，零式忙了几年还在530公里时速就发生强烈抖震，日本空气动力设计比德、美差距更大。
用户10xxx04
它想卖，德国得买呀。
用户10xxx72
世人以为是稀罕物，旁门左道不入流!
司徒有虚名
用零式打当时的中国已经足够了
理解万岁
巴黎世家卖北京烤鸭的故事？
幸福小天使
日本国土小资源缺乏造成要这样
风暴海燕
1940年的Bf.109速度有640？别开玩笑。那个时候能飞640的只有MiG-3。
金刚 回复 06-05 23:55
最后的活塞战斗动机P51
不说寻常话不走寻常路 回复 06-08 00:28
P51的确是1940年诞生的，是英国委托北美公司生产的，从立项到造出第一架原型机，前后不到半年时间，不过正式服役拖到了41年，因为美国那时没正式参战，所以不急，而英国有喷火，也不急，所以耽误了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
金刚
F22与歼20相差20多年是不是同代战机
Rainy
当人命不值钱的时候，零式就是单程快递
以德服人
你这个野史是真的野！常凯申都不敢这么吹！