坏消息!欧盟航空安全局通知商飞:“因未能完成所有认证项目,C919今年仍无法获得

南腔评事 2025-04-30 15:41:10

坏消息!欧盟航空安全局通知商飞:“因未能完成所有认证项目,C919今年仍无法获得适航证!……” 话说,我们从19年开始、便正式向欧盟EASA提交了C919的适航申请。到现在整整6年,却依然没能如愿! 值得注意的是,在申请期间,欧盟曾多次以技术细节、及需要补充资料为由,推迟审核我们的申请。说实在的,给人的感觉就是:“慢慢来,不着急!” 要知道,空客A350-1000在执行首飞后、连1年时间都不到,就拿到了欧盟的适航证。这不,他们对欧美的飞机审起来就简单,对我们就各种设卡! 既如此,不管我们再怎么配合,估计都极难拿到欧盟的适航证!因为他们垄断着大飞机市场,根本不想我们进来分蛋糕!你觉得该怎么破局呢?……

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评论列表

看彼岸乱的妙

看彼岸乱的妙

49
2025-04-30 21:00

先在国内飞。然后,咱也制订一套飞行规则,准备以其人之道,还治其人之身的方案,待时机成熟,与欧丶美两家算账。

用户10xxx35 回复 05-01 10:40
先减少购买空客,不买播音,919咱们自己国内先大量飞起来。。

123

123

36
2025-04-30 20:41

对等就行了

山东好汉

山东好汉

17
2025-04-30 19:37

他们是不会痛痛快快给我们适航证的,他们会百般的刁难我们

迷途羔羊

迷途羔羊

16
2025-04-30 21:18

C919的最佳航程是4000公里左右,而我国对这种型号飞机的需求量大概在3000架到3500架。按照商飞现在的生产能力,连我国自用都满足不了,实在想不明白欧盟的市场那么重要吗?至于后续的长航程宽体客机,我只相信真理在大炮的射程之内

脚踢杠精 回复 05-01 08:56
取适航证又不耽误生产,可以同步进行的事干嘛不干啊,难道等着向欧洲市场发展时候再去取证吗,那不晚了

猫儿不吃鱼 回复 05-01 10:43
你是真2

6090058

6090058

15
2025-04-30 23:00

看惯了西方人的嘴脸

用户44xxx83

用户44xxx83

11
2025-05-01 00:02

这就像世贸谈判一样,这国那国一个接着一个,花了巨量人财物力及十几年时间,好不容易入世!到头来发现其实一文不值!!在贸易保护面前,什么都可以是借口。

闪耀

闪耀

6
2025-05-01 09:49

还是加强质量主销国内吧,另外国内应该另起一套认证,只要在国内飞行必须完成国内认证,标准要高于他们的标准

华西村

华西村

6
2025-05-01 10:03

商飞抓紧量产国产大飞机减少波音和空客的使用量,适航证会来的。

浓眉大眼 回复 05-01 11:43
零部件买波音的😅😅😅

用户15xxx38

用户15xxx38

5
2025-04-30 23:22

让空客在欧盟出几次事故就好了

洛雯曦 回复 墨菲斯托 05-01 12:12
你高兴就好。

墨菲斯托 回复 05-01 12:00
你美爹不下三滥,你美爹清高[抠鼻]

奶爸2019

奶爸2019

4
2025-05-01 10:28

亚非拉大多数国家都可以用,又不是非要适航证,等你占了市场自然会有来认爹的,人不都这样,你有事找他他就觉得自己行了,其实他没想过帮别人好歹有个人情,如果只谈竞争,欧美已经用行动证明了自己不行[滑稽笑]

长江2号

长江2号

4
2025-04-30 23:21

在自家里把翅膀练硬了,自然就能飞的高远。

峰言风语

峰言风语

4
2025-05-01 10:44

如果轻易拿到适航证,也不是好事,不急,该来的总会来,急的是他们,祖国足够大,有的是地方飞。

坚胜

坚胜

4
2025-05-01 10:31

这伎俩正常的,空客当年也是被波音这么整过,最后都是以市场准入相互认证标准!

种花兔

种花兔

4
2025-05-01 07:24

增加国产产能,把空客单子也踢出去

心似狂潮1989

心似狂潮1989

3
2025-05-01 09:44

不需要,咱们先占领其他市场

如雪

如雪

3
2025-05-01 06:58

我觉得有用?还是我觉得欧盟能看见?

用户10xxx44

用户10xxx44

3
2025-05-01 05:30

我飞我的,你爱给不给。

梅球王

梅球王

3
2025-05-01 09:47

不要买空客和波音

与时俱进

与时俱进

2
2025-05-01 11:40

预料之中的事!

醉人的花香

醉人的花香

2
2025-04-30 22:01

按老美的尿性 就算给了适航证 老美也会让飞机出事的

用户17xxx84

用户17xxx84

2
2025-05-01 09:14

有了C929后,我们也拒绝承认空客认证

浓眉大眼

浓眉大眼

2
2025-05-01 11:43

更坏的消息:给波音闹掰了,零部件都成问题😅😅😅

变了

变了

2
2025-05-01 07:44

自己先飞起来先,自己搞好了再卖给和自己友好的国家。

大为

大为

2
2025-05-01 11:52

美国笑了!

呵呵

呵呵

2
2025-05-01 11:22

怎么破局,不买他的大飞机不就行了

十三月十七日

十三月十七日

2
2025-05-01 10:10

其实无所谓,因为c919产量不足,没有出口能力,连国内航线都供应不上。

太极新人

太极新人

2
2025-05-01 11:15

919只是申请,并不急需,现时单国内和周边国家就够,产能上来了就有底气让欧佬给。

漫步人生

漫步人生

2
2025-05-01 10:26

我国也要制定国际飞机通行资质!外国飞机也要得到中国审核 否则不准进入中国领空!

网圈圈

网圈圈

2
2025-05-01 02:06

不买波音和空客到时证自动给你送过来[得瑟]

用户10xxx82

用户10xxx82

2
2025-05-01 08:49

空客全退了!

书同文车同轨

书同文车同轨

2
2025-05-01 09:44

先飞国内及非欧美航线。。 它空客就不生产新飞机型号了??

特洛伊

特洛伊

2
2025-05-01 11:05

空客也有求我审的时候,到时一样操作😎

用户10xxx69

用户10xxx69

2
2025-05-01 09:44

先在国内飞。当国产化比例上升。产量上升。逐渐减少购买空客时。适航证就有了…

一炮而红

一炮而红

1
2025-05-01 08:25

中国油车市场换技术,市场丢了,技术毛搞到,看看中国高铁牛逼克拉斯

用户63xxx94

用户63xxx94

1
2025-05-01 10:32

等我们以后产能上来再说 到时候谈不拢就收进机场费

用户11xxx64

用户11xxx64

1
2025-05-01 10:44

提升自己,然后只用国产飞机

光只是幻觉

光只是幻觉

1
2025-05-01 11:52

国内航线,也需要几千架飞机,怕啥

云淡风轻去旅行

云淡风轻去旅行

1
2025-05-01 12:00

国内都用国产的,自己市场就够了!

一颗小红心

一颗小红心

1
2025-05-01 11:28

所有飞中国的飞机都必须取得中国的

晨光

晨光

1
2025-05-01 10:30

意料之中的事,不过也不能不去申请,他能做初一,就别怪我做十五

xiongqi

xiongqi

1
2025-05-01 06:59

按欧盟的意思,未能完成所有认证,就所谓没拿认证前飞行都是试验品?

用户10xxx45

用户10xxx45

1
2025-05-01 11:01

停飞欧洲佬的飞机,让他们坐泰坦尼克号

一只小鸟

一只小鸟

1
2025-05-01 10:39

为什么不弄一个CN适航证?

怦然心动

怦然心动

1
2025-05-01 11:30

把空客采购也停了

ZHUHX530

ZHUHX530

1
2025-05-01 09:19

对等反制空客

穿越波浪的皮划艇

穿越波浪的皮划艇

1
2025-05-01 10:07

那空客的适航证会不会被暂停?

南腔评事

南腔评事

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