全球最大装载量汽车运输船出发了
全球最大汽车运输船比亚迪“深圳号”在太仓港码头鸣笛启航，满载中国制造的新能源车前往巴西伊塔亚伊港。“BYD SHENZHEN”号是比亚迪运营的第四艘专业汽车运输船，由招商局旗下船厂制造，总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、共16层甲板，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船。
截至2025年4月，比亚迪新能源汽车已进入全球110多个国家及地区。2024年，比亚迪乘用车海外市场销售41.7万辆，同比增长72%。2025年一季度，比亚迪乘用车和皮卡海外市场销量超20万台，同比增长110%。此外，比亚迪位于泰国和乌兹别克斯坦的工厂均已竣工投产，位于巴西和匈牙利的生产基地也将在未来投产运行。今年4月，腾势品牌正式进入欧洲，加速业务国际化进程。未来比亚迪计划共持有8艘滚装船，目前正式投入运营有4艘，分别是开拓者1号、合肥号、常州号、深圳号，助力国车出海。
2018年11月，我曾站在盐城市大丰港码头，看着400辆起亚牌轿车披红挂彩，登上韩国货轮出海，这些车是沿着600多年前我们老祖宗开创的海上丝绸之路一路西行，卖到目的地埃及。当时我在想，什么时候我们也能造出装几千台车的巨无霸货轮？装着我们中国自己的车出口海外？10年后会不会有？没想到没有等10年，也没有等20年，仅仅7年的时间，这一梦想就成为了现实。今天，站在太仓港码头，见证国产自主建造的“深圳号”鸣笛启航，我的眼中饱含热泪，“深圳号”由招商局南京金陵造船厂自主建造，9200台的装载能力比之前的韩国货轮几乎高出一倍，动力上还使用了新能源，船舱里满载着比亚迪车远赴南美洲，自此，我们不仅有了称雄世界的汽车品牌，还把海运物流的话语权收入囊中。“深圳号”将和其他BYD的滚装船一起，将中国新能源车的出口版图不断扩大。
作为一名老汽车人，我真切的感悟到“梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。”
萧瑟秋风今又是，换了人间。
