毋庸置疑，不会再有一届上海车展，能像上一届那般被载入史册了。 那是坚守三年之后

毋庸置疑，不会再有一届上海车展，能像上一届那般被载入史册了。

那是坚守三年之后，国门首次开启。世界重新回到上海，新势力中的最后一位——小米前来叩门，与此同时，所有旧势力也都认为自己仍有机会，没有谁主动离场。全球车企董事会层级的领导全员到场，铿锵有力的发言此起彼伏。

彼时，新势力中的蔚小理都充满自信，毕竟在华为和小米尚未展现出压倒性优势之前，他们打心底里从未质疑过自身相对于传统合资车企的优势，像技术上的优势、产品方面的优势、作为软件公司在组织架构上的优势，还有创始人在资本市场是熟面孔的优势……

另一组由老牌巨头孵化出的新势力品牌同样自信满满，他们未曾怀疑自家东家的财力。觉得只要产品定位准确，技术收购到位，然后将供应链的利润压榨到极致，凭借规模优势，没有赢不了蔚小理的可能。

可能唯有合资车企的外国高管，会被眼前的产品盛景弄得“眼花缭乱”。但数十年来积攒的优越感、多次战胜挑战者的经历，以及全球市场上车价的不断攀升、财报数据的不断刷新，还是让他们持有一种尚有牌可打的乐观态度。