看了一下比亚迪各车系4月销量成绩单,不愧是以量取胜,大部分车型都万辆之上了。尤其是海鸥,宋 PLUS和秦,都在5万以上了。
有1说1,出一个爆款容易,出这么多爆款还是需要点真东西的。
看了一下比亚迪各车系4月销量成绩单,不愧是以量取胜,大部分车型都万辆之上了。尤其是海鸥,宋 PLUS和秦,都在5万以上了。
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雷部骨头
合资车在什么长城,吉利啥的大卖时候也没看卖的便宜,只有比亚迪开始大卖才大幅降价,没点数吗?
qian 回复 05-04 23:04
人家裁员赔多少钱?
左看看右看看 回复 qian 05-04 23:10
那为什么要裁员喔?
用户10xxx78
没看到在那吊打,除了抄还是抄
名满华夏
当保守用户决定放弃大众丰田本田日产通用的时候,他们寻找下一个车型大概率也是量大,成熟稳定的产品(无论企业销量,抑或磷酸铁锂,插电混动都心平气和得多,与跌拓起伏咄咄逼人暴躁如雷形成鲜明对比)。无疑产品错落有致,应有尽有的迪子是最佳选择,可以从中挑出来一款称心如意的车型。
BabyAmu
吉利星愿吊打海鸥,天塌了。
青青子衿 回复 05-04 09:42
星愿上月销量三万多台,海鸥五万多台,谁吊打谁?
用户10xxx37 回复 05-06 18:14
组装厂吉利只有每年最后一个月让某款车的销量计到第二年一月份才有可能抢了比亚迪的销冠 然后每年一月份公布销量的时候 就可以大做文章 可以各种吹嘘