重庆恒通客车,可以说是重庆客车工业的缩影。1939年,重庆公共汽车公司修理厂的成立,标志着中国国产公交客车的诞生。之后几十年,重庆客车总厂以及其他本地企业发展迅速,在燃气客车、铰链客车等领域取得多项第一。但到了90年代后期,重庆客车总厂开始陷入困境。 之后的故事就是一次次转手和重组。1992年被泰国企业承包,后又经历力帆集团和宇通客车的短暂入主,最终在2006年更名为重庆恒通客车,并在燃气客车领域取得了辉煌的市场份额。然而好景不长,2016年补贴问题导致其再次陷入困境。 2019年,恒通客车被中车电动收购,成为其全资子公司。中车电动在重庆投资巨资建设新能源商用车生产线,但这同时也意味着恒通客车品牌的逐渐淡出。 重庆客车工业的兴衰,反映了中国汽车工业发展的历程。恒通客车的经历,也说明了企业在应对技术变革和市场变化时,需要具备更强的适应性和竞争力。从公交客车开创者到央企旗下生产基地,恒通客车的故事,值得我们深思。宜宾客车 长江牌客车 峨眉牌老客车
重庆荣昌,应该为江哥立碑立传。日新增消费金额1亿元是个什么概念呢?相当于10
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