新舟-700不哭都知道我们的民用航空工业技术上还着一大截子,要想加速只能使用西方设备配套。大飞机C919不用说,C909用的更多。用人家配套的C919,不能军用,除不能军用之外,机型上强有力竞争也不行,因此与冲8和ATR-72形成竞争的新舟-700从开始捣鼓,即有被卡脖子之忧。使用人家配套,玩玩C909没事,世上支线客机满天飞,但新舟-700不行。庞巴迪只剩下最后一口气,ATR-72早就苟延残喘,于是他们挤挤眼,新舟-700的引擎就被停供了,从2020年一直到2025,再没有起飞的消息。世间与新舟-700类似命运者是伊尔-114,从1990年开始交付到今天,因为使用西方配套至今不能量产。世间的事呀,就是如此冷酷,道行不深连上桌的资格都没有,新舟-700加油呀!
使用西方的技术就是试飞快,性能好,但是随时准备被卡脖子!使用国产的就性能刚好,竞争力不强,但要是立项配套,估计在试飞到量产时,配套的也应该成行,这样就完成国产自主批量
新舟700真正研制出来还是比较看好的,新一代涡桨客机必须全新研制,当年新舟60就是教训,它采用了ATR—72和冲8同系列飞机发动机PW127,但是上世纪六十年代客机的老底,小打小闹改进无法改变机身结构材料气动布局等等都太落后,最后飞机的噪音振动油耗载荷及故障率寿命等等还是差一大截,经济效益欠缺乘客乘坐体验感差,安全性故障率都不理想,航空公司也不愿使用。虽然普惠对我们计划采购使用的发动机断供,我们国产的AEP500性能相仿,虽然进度会推迟也补上关键部件被人拿捏的短板。
At least
我欣赏不了上单翼的新舟,我觉得下单翼的伊尔更好看。
张衡 回复 05-06 11:31
这了级别的涡桨基本都是上单,螺旋桨大啊,下单翼机身得垫多高啊,不方便啊。
用户10xxx33 回复 05-05 20:50
欣赏不了是谁的问题
改名字不是我习惯妹纸
就新舟那技术含量。。。我的天。。。你再想想吹嘘军事实力的坏处。。。哎,停供就搞不出来了。。。那岂不是毫无意义。。。
螺蛳粉 回复 05-06 18:00
民用跟军用那是两码事,评论之前带脑子!
烟花易冷 回复 05-24 12:12
军用跟商用有区别的,商用注重省油静音可靠性,军用就没那么高的标准了,可靠性可以,省油静音可以适当降低
用户64xxx35
已经试飞成功了,就等AEP500
江雨
新舟加油。
zergling1982
新舟系列本来就不行,交付的十几家已经毁了三分之一
用户10xxx23
发动机耽误大事了!
hnzzzsj
aep500马上登场