新舟-700不哭都知道我们的民用航空工业技术上还着一大截子，要想加速只能使用西方设备配套。大飞机C919不用说，C909用的更多。用人家配套的C919，不能军用，除不能军用之外，机型上强有力竞争也不行，因此与冲8和ATR-72形成竞争的新舟-700从开始捣鼓，即有被卡脖子之忧。使用人家配套，玩玩C909没事，世上支线客机满天飞，但新舟-700不行。庞巴迪只剩下最后一口气，ATR-72早就苟延残喘，于是他们挤挤眼，新舟-700的引擎就被停供了，从2020年一直到2025，再没有起飞的消息。世间与新舟-700类似命运者是伊尔-114，从1990年开始交付到今天，因为使用西方配套至今不能量产。世间的事呀，就是如此冷酷，道行不深连上桌的资格都没有，新舟-700加油呀！
使用西方的技术就是试飞快，性能好，但是随时准备被卡脖子！使用国产的就性能刚好，竞争力不强，但要是立项配套，估计在试飞到量产时，配套的也应该成行，这样就完成国产自主批量
新舟700真正研制出来还是比较看好的，新一代涡桨客机必须全新研制，当年新舟60就是教训，它采用了ATR—72和冲8同系列飞机发动机PW127，但是上世纪六十年代客机的老底，小打小闹改进无法改变机身结构材料气动布局等等都太落后，最后飞机的噪音振动油耗载荷及故障率寿命等等还是差一大截，经济效益欠缺乘客乘坐体验感差，安全性故障率都不理想，航空公司也不愿使用。虽然普惠对我们计划采购使用的发动机断供，我们国产的AEP500性能相仿，虽然进度会推迟也补上关键部件被人拿捏的短板。
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At least
我欣赏不了上单翼的新舟，我觉得下单翼的伊尔更好看。
张衡 回复 05-06 11:31
这了级别的涡桨基本都是上单，螺旋桨大啊，下单翼机身得垫多高啊，不方便啊。
用户10xxx33 回复 05-05 20:50
欣赏不了是谁的问题
改名字不是我习惯妹纸
就新舟那技术含量。。。我的天。。。你再想想吹嘘军事实力的坏处。。。哎，停供就搞不出来了。。。那岂不是毫无意义。。。
螺蛳粉 回复 05-06 18:00
民用跟军用那是两码事，评论之前带脑子！
烟花易冷 回复 05-24 12:12
军用跟商用有区别的，商用注重省油静音可靠性，军用就没那么高的标准了，可靠性可以，省油静音可以适当降低
用户64xxx35
已经试飞成功了，就等AEP500
江雨
新舟加油。
zergling1982
新舟系列本来就不行，交付的十几家已经毁了三分之一
用户10xxx23
发动机耽误大事了！
hnzzzsj
aep500马上登场