平陆运河是中国广西壮族自治区正在建设的一项重大水运工程，旨在打通广西内河航运的“任督二脉”，连接西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，形成江海联运新格局。 1. 项目背景与意义 （1）为什么修建平陆运河？ 破解广西水运瓶颈：广西虽有西江（珠江主干流），但货物从南宁经梧州出海需绕行广东，航程长、成本高。 西部陆海新通道需求：国家战略要求强化西南地区与东盟的物流联系，平陆运河可缩短内陆货物出海距离约560公里。 促进北部湾经济区发展：提升钦州、北海、防城港等港口竞争力，助力广西成为面向东盟的开放门户。 （2）经济与生态效益 物流成本降低：预计每年节省运输费用超50亿元，远期货运量可达1亿吨以上。 产业带动：沿河布局临港工业、物流园区，推动沿线城镇发展。 生态保护：工程兼顾水资源调配和生态修复，如减少船舶绕行带来的碳排放。 2. 工程关键信息 （1）路线与设计 起点：南宁横州市西津库区（平塘江口） 终点：钦州灵山县陆屋镇（接入钦江，至北部湾） 全长约135公里（其中新开挖段约65公里，利用现有河道约70公里） 航道标准：内河Ⅰ级，可通航5000吨级船舶（远期提升至万吨级） 主要工程：建设3座梯级枢纽（马道、企石、青年闸）、跨河桥梁改建等。 （2）投资与工期 总投资约727亿元（2022年开工，分两期建设） 预计通航时间：2026年底主体建成，2027年全线运营。 3. 挑战与争议 生态影响：穿越郁江-钦江流域，需保护红树林、湿地及水生生物。 移民安置：涉及沿线部分村庄搬迁，需平衡民生与工程进度。 地质风险：喀斯特地貌区溶洞、暗河可能增加施工难度。 4. 未来展望 平陆运河建成后，将成为： 中国首条江海联运大运河（连接珠江与北部湾） 西部陆海新通道的核心工程（支撑“一带一路”物流网络） 广西经济新引擎（带动航运、贸易、产业升级） ，工程已进入全面施工阶段，关键枢纽和航道开挖进展顺利。
