福建船政在没有洋人工匠协助的近18年间,共计自主设计建造战舰18艘,总吨位达到24761吨,共计耗银406.5万两。其中造价最昂贵,实力最强的为平远级岸防铁甲舰,该舰为钢壳巡洋舰,于1888年1月29日下水,排水量2100吨,马力2400匹,最高航速14节,配炮8门,耗银52.4万两,平远舰是19世纪末中国造船工业的登峰之作,在甲午战场上重创了日联合舰队旗舰松岛,一枚260mm克虏伯炮弹直接击坏了松岛舰上仅有的1门320mm加纳巨炮。此外还有广甲、广乙、广丙也参与了甲午海战,其中广甲排水量1030吨,航速14节,造价22万两白银,广乙和广丙排水量均为1030吨,航速15节,造价轮为20万两白银,其中广甲和广乙均在甲午一战中沉没。
1893年初,北洋大臣李鸿章提出北洋战舰锅炉老化严重,需要更换锅炉81座,共需白
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