汽车风阻系数排名,前二十差距不大,除非有造假的!!!不知道哪个造型,车头不符合降低风阻系数条件的。 预计里面90%车型实测成绩与实际量产车型测试差距较大,车企特制车送检可能性较大,实际检测风阻最佳解题方法是高速实测电耗值,高速电耗下不来说啥都没有用。[捂脸]
阿维塔下午的风洞测试全程看完了,先说成绩:20寸低风阻轮毂160kph下风阻系数
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汽车风阻系数排名,前二十差距不大,除非有造假的!!!不知道哪个造型,车头不符合降低风阻系数条件的。 预计里面90%车型实测成绩与实际量产车型测试差距较大,车企特制车送检可能性较大,实际检测风阻最佳解题方法是高速实测电耗值,高速电耗下不来说啥都没有用。[捂脸]
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