今天蔚来汽车女工程师俊俊想跟大家讨论一个话题:超快充与换电如何抉择？ 第一，这

今天蔚来汽车女工程师俊俊想跟大家讨论一个话题:超快充与换电如何抉择？ 第一，这两种方式并不冲突，而是互补的能源解决方案，适用于不同场景。换电在效率和体验上具有独特优势，例如仅需3分钟完成补能且无需下车，尤其在极端天气或长途出行时体验更佳，同时换电站作为能源网络的一部分，具备储能功能，能参与电网调峰，这是充电无法替代的。话说蔚来的快充桩是不是也是全国建的最多的一家？ 第二，换电模式可通过集中管理延长电池寿命，提前应对电池老化问题，降低用户长期使用成本。那些只做超快充的厂家一般是不能给电池做十二年或十年质保，我们做电池研发的非常清楚，也对比过很多数据，很多发生热失控的电池在前一刻大多数都是做了快充到高SOC电量的；以及那些电池SOH寿命的被缩短的也都是做了大量快充的，但蔚来换电站会对站内电池做定期慢充保养和监控优化等等。 第三，换电让机械的车和电化学反应的电池彻底解耦，因为车和电池本身寿命不一样。什么8年16万公里，车子会更长。这些都是超快充无法给你保证的。 对了，前几天有很多朋友找我了解蔚来和乐道特价车的朋友，俊俊觉得很意外也很感动，感谢大家的信任，我也成功帮大家推荐了。所以还有需要了解蔚来特价车的可以继续找我。